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1.
在综合运输研究中,介入机会模型有着特殊的价值和地位,但必须加以改造。这里提出的优化型介入机会模型,已在实践中获得满意的结果。  相似文献
2.
略术了公路网规划方法论中的两个要点,从方法论的角度探讨了建立一致性规划方法的必要性。在此基础上,提出了一致性模型的功能与思路以及两类模型,并根据湖南省三十年公路网的实践,对其中的一类模型的建模方法进行了介绍和评价。  相似文献
3.
为解决高地应力隧道软岩破碎带大变形的控制问题,以兰渝铁路某隧道为例,分析了软岩破碎带的变形特征,结合前期变形控制的经验,确定软岩破碎带的变形等级,采取保护围岩的施工理念,选择合理的支护参数,加强锁脚锚杆,施作锁固锚杆,使支护结构均匀受力,预留合理变形量并确定工序化注浆和横撑支护加强的时机,短台阶开挖、快速封闭和适时施作衬砌,建立大变形控制流程,有效控制了隧道软岩破碎带大变形.  相似文献
4.
真空轻型井点降水在基坑和浅埋隧道施工中应用较多,但很少在深埋隧道中应用,对其降水效果也难以判断。依托兰渝铁路桃树坪隧道洞内降水工程,通过降水管如何设计与施工对真空轻型井点在洞内降水进行了研究。实践证明轻型井点降水在深埋隧道能够达到无水施工的效果,保证了隧道开挖过程中的砂层自稳,并对后续施工提出了改进建议。对类似工程具有参考意义。  相似文献
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