沪宁高速公路气象决策支援系统

为有效减少恶劣天气对沪宁高速公路行车安全和运营管理的危害，在沪宁高速公路扩建改造工程中．设计并安装了由26套自动气象监测站组成的沪宁高速公路实时气象监测网络系统，同时，还充分利用江苏省气象资源优势，研制了气象灾害的预警和临近预报业务系统，为沪宁高速公路的运营决策管理提供全天候的气象服务信息。  

行标《高速公路可变信息标志信息的显示和管理》简介

对高速公路可变信息标志信息显示进行有效的管理，将有利于信息实时、按序、组合地显示，并实现整体控制管理模式，从而减少高速公路的重现性拥挤、堵塞，提高高速公路营运的安全性。  

沪宁高速公路安全体系和中分带开口护栏研究

针对扩建后8车道沪宁高速公路的交通安全问题提出了“基于交通行为模式推断的多元回归事故预测模型”，并在事故预测的基础上对未来8车道的沪宁高速公路进行了安全评价。事故预测和安全评价结果可对扩建的沪宁高速公路交通工程设置方案进行指导。本文还根据沪宁高速公路的实际情况，从乘客及驾驶员的安全性和舒适性入手，采用计算机模拟及实车试验的研究方法，提出了适用于沪宁高速公路的中央分隔带开口长度，单侧车道封闭时开口处的交通组织及适用于开口处的混凝土活动护栏。  

桥头搭板的内力计算与配筋

通过对桥头搭板的受力情况进行定性的分析 ,提出了相应的配筋方法。  

高速公路可变信息标志信息的显示和管理

文章概述了高速公路可变信息的显示和管理，并对该标准的研究制定作了扼要简述，以JT/T标准为重点。  

沪宁高速公路可变情报信息系统控制技术研究

本文通过研究高速公路事帮成因统计分析，从人体工程角度对沪宁高速公路江苏段可表报标志如何适时、科学地显示信息，以达到保证高速公路安全畅通，进行了详细介绍，概述了沪宁江苏段可变情报信息系统控制技术方法设计。  

IP技术在高速公路路网电话联网中的应用

本文论述了如何利用ＩＰ技术实现江苏交通大厦与高速公路路网之间内线电话的沟通，并对方案的确定、设备的选型和具体实施作了较详细的阐述。  

GPS—AVL系统在高速公路调度管理中的应用探讨

随着ＧＰＳ及ＡＶＬ技术的不断发展和成熟，有效地解决了机动车辆的陆地定位问题，本文在探讨ＧＰＳ－ＡＶＬ技术的基础上，结合目前沪宁高速公路通信系统设备配备情况，就该项技术在高速公路管理中的应用进行了研究与探讨。  

312国道宁沪段收费系统的改造

江苏宁沪高速公路股份有限公司正式接和３１２国道宁沪段后，为了加强管理，对其收费系统进行了改造。本文对收费系统方案，结构，功能及实施作了详细阐述。  

高速公路不停车收费系统与银行联网收费初探

本文介绍高速公路与银行联网的必要性及所需具备的条件，从数据传输、网络结构等方面阐述了联网实现的可能性。