首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   157篇
  免费   3篇
公路运输   46篇
综合类   22篇
水路运输   84篇
铁路运输   6篇
综合运输   2篇
  2024年   2篇
  2023年   3篇
  2022年   5篇
  2021年   6篇
  2020年   3篇
  2019年   8篇
  2018年   5篇
  2017年   1篇
  2016年   1篇
  2015年   9篇
  2014年   5篇
  2013年   7篇
  2012年   8篇
  2011年   8篇
  2010年   13篇
  2009年   7篇
  2008年   8篇
  2007年   8篇
  2006年   10篇
  2005年   9篇
  2004年   12篇
  2003年   6篇
  2002年   1篇
  2001年   3篇
  2000年   2篇
  1999年   1篇
  1998年   3篇
  1996年   2篇
  1991年   1篇
  1990年   1篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有160条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
激光加工技术在造船中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文论述了激光加工技术在造船工业中的重要地位及其主要特点 ,综合介绍了欧美船厂开展激光加工技术研究与应用的情况 ,主要是激光切割与激光焊接在船厂中的应用现状和发展趋势。  相似文献   
2.
本文探讨了我国造船企业建立型材加工流水线的必要性及目前存在的问题。根据成组技术原理,提出了一套适合我国造船企业的型材加工流水线的技术方案,并介绍了其中的主要设备——型材数控切割划线机以及肋骨冷弯机。  相似文献   
3.
本文建立了水面舰艇吊艇装置在侧向力作用下的力值模型,对所受力的形式进行了分析,提出了计算侧向力和垂向力的方法,并总结出在实际吊艇操作中考虑侧向力作用下的操作要求。  相似文献   
4.
胡勇  张家伦  杨二永 《桥梁建设》2013,43(1):116-121
江顺大桥主桥为主跨700 m的双塔双索面混合梁斜拉桥,其Z4号墩采用28根φ3.0m钻孔灌注桩,桩长47.5~72 m,钻孔深度达81.5m.针对该墩深水、浅覆盖层、斜岩面、超硬岩质、岩层分布不均、夹层多等不利现象,采取超前地质钻孔、针对性钻孔平台设计与快速施工、选择APE400B单锤插打钢护筒、分区域配置冲击钻和回旋钻、严格控制泥浆指标和钻进参数等关键技术措施,在洪峰来临前完成全部钻孔桩施工.超声波检测显示28根桩基质量均满足设计和规范要求.  相似文献   
5.
胡勇 《桥梁建设》2007,(A01):29-31
上海市老新闸桥为钢桁架桥,桥长64.5m,桥面净宽6m,全桥共有9个节间,节间组成为8.65m+3×6.75m+6.7m+3×6.75m+8.65m。采用整体浮运法拆除。主要介绍该桥的拆除施工设计。  相似文献   
6.
可变喷嘴涡轮增压器控制策略研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
设计了可变喷嘴涡轮增压器控制策略。以潍柴蓝擎共轨柴油机为平台进行了可变喷嘴涡轮增压器性能匹配试验,台架试验显示,所设计的控制策略可实现可变喷嘴涡轮增压器的精确控制,对提高发动机低速扭矩,改善发动机低速和部分负荷时的经济性效果显著。  相似文献   
7.
以结构部分与整体力学关系为基础,采用"分块法"计算曲线斜拉桥主梁锚固点和主墩支座偏移值,以使内外侧索力及主梁横梁内外侧负弯矩相等。将曲线主梁划分成若干矩形截面曲线梁,通过分块梁与整体梁段的力学关系来建立平衡方程,应用该方法推导了曲线斜拉桥主梁锚固点和主墩支座偏移值的计算公式。用有限元方法分析了2种偏移对龟韭沟大桥受力的影响,并绘制了偏移值对大桥受力的影响曲线,将曲线反应出的合理偏移值与公式计算结果进行了比较。结果表明:偏移主梁锚固点和主墩支座能较好地改善曲线斜拉桥受力,且公式计算结果与有限元分析结果吻合良好。  相似文献   
8.
为解决铝板材料成型性和延展性差、背门内板产品形状复杂导致铝板背门内板设计及生产困难的问题,基于AutoForm有限元软件在理论上对铝板背门内板成形性进行模拟分析,通过对不同方案的模拟分析,确定最终成形方案并指导现场生产,同时在现场调试中得到验证。  相似文献   
9.
胡勇 《桥梁建设》2006,(Z2):5-8
大型跨江海桥梁的桥渡设计涉及到桥梁建设规模及桥梁本身安全2个方面,依据国家有关法律法规,通过对有关桥梁涉水项目的分析与研究,提出大型跨江海桥梁桥渡设计的研究路线、研究内容以及发展趋势,可供大型跨江海桥梁桥渡设计时参考。  相似文献   
10.
马氏体镍钢用于制造全海深载人舱的可行性初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
王芳  胡勇  崔维成 《船舶力学》2016,20(12):1557-1572
为进一步探索深渊海沟,需要研制全海深载人潜水器。在给定设计深度下,潜水器的成功研制取决于对载人舱选材的合理性。合理选材使得载人舱的重量较小,同时,材料具备良好的综合性能使其能够承受非常高的外部压力及适应严峻的环境条件。在全海深载人舱设计过程中,马氏体时效钢以其较高的强度、良好的韧性、较好的可加工性能及热处理性能而备受关注。其中,18Ni系马氏体时效钢因具备较好的综合性能而作为全海深载人舱的备选材料,因此在载人舱设计之前需要对备选材料的综合性能进行合理的评估。该文对载人舱材料选择标准进行了探讨,以此为基础,针对18Ni系马氏体镍钢的重要性能指标进行了分析,分析结果将为后续的材料试验研究和载人舱初步设计提供理论指导。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号