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1.
以G218伊墩高速公路交叉工程为例,根据施工场地的特征和治理要求,治理过程中采用了单排抗滑桩结构。该结构施工安全方便、刚度大,特别适合深基坑支护和边坡失稳处理,实践证明该基坑支护处理效果较好。
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2.
通过对G30线赛里木湖-果子沟段(K4177-K4197)的水毁问题进行调查研究,分析该路段发生路基防护与边坡水毁的主要原因,并通过水文计算,确定路基防护工程的最大冲刷深度,对路基防护水毁类问题提出挡土墙+钢筋笼於坝方案,对路基边坡水毁修复类问题,提出本段范围内水毁提铅丝笼+铅丝笼钢筋丁坝的方案。
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