基于GISDK进行公路网区域OD数据合成系统的开发研究

区域OD数据从空间和数量上综合描述了公路交通网络中交通需求的分布情况，是下一步进行交通需求预测的重要基础数据。本文提出在TransCAD软件平台上用宏模块嵌入的方式进行二次开发的设计思路，系统分析了公路网区域OD数据合成流程，设计了系统的四大功能模块，同时对OD合成的关键技术——串并联法和平行路法进行了修正和改进，并利用TRANSCAD二次开发工具GISDK加以实现，在此基础上建立的区域OD数据合成系统在实际路网中得到了应用和验证。     

高速公路网规划中期评价理论方法

从高速公路网的技术、经济社会效益和环境影响3个方面对高速公路网规划中期评价的理论与方法进行了探讨.技术评价主要从网络结构性能和交通质量2个方面进行评价,网络结构性能评价选取的指标主要有高速公路网密度和连通度；交通质量评价选取的指标主要有负荷度和里程拥挤率.效益评价主要从财务效益和社会经济效益2个方面进行评价,评价方法主要有投入产出法、系统动力学模型、投资乘数法和生产函数法.环境评价主要从资源占用成本、环境治理成本、环境管理成本和节能减排效益4个方面进行分析.该研究内容既丰富了相关领域的研究空白,同时评价结果也为高速公路网规划的调整奠定了坚实的基础,具有重要理论和现实意义.     

TransCAD平台下公路网区域OD合成研究

交通行业公路网规划时涉及到大量的OD数据。提出在TransCAD平台下用G ISDK开发工具进行区域OD合成的思路,同时结合现状路网对区域OD合成的算法进行了深入的研究,对串并联法和平行路法进行了修正和改进,提出了修正后的模型和具体算法,并利用改进后的算法模型在TransCAD平台上最终实现了区域OD矩阵的合成。     

关于新时代我国综合交通运输发展的若干思考

为进一步明确交通强国背景下我国综合交通运输发展战略，从理论和实践两个层面论证交通强国与综合交通运输的辩证关系，在此基础上分析了供给侧结构性改革、国家战略支撑、区域协调发展、科技创新、扩大对外开放、治理体系和治理能力现代化等对综合交通运输发展的新要求。以习近平关于综合交通运输的重要论述为根本遵循，研究提出新时代我国综合交通运输发展安全、便捷、高效、绿色、经济的价值导向、总体思路，探讨基础设施、运输服务、科技创新、治理体系四个方面的战略重点，为交通强国背景下我国综合交通运输发展构建了总体战略框架。     

交通强国背景下我国农村客运安全发展面临的挑战、问题与对策

为提升我国农村客运安全水平,在全国范围内对农村客运安全责任事故数据进行统计,梳理分析了我国农村客运责任事故发生的规律和特征,从建设交通强国需求和农村客运发展环境两个方面剖析了安全发展面临的挑战.通过数据和趋势分析,找出了制约我国农村客运安全发展的原因在于基础设施薄弱、市场秩序混乱、管理机制不健全、安全意识淡薄、资金投入...     

基于GISDK进行公路网区域OD数据合成系统的开发研究

区域OD数据从空间和数量上综合描述了公路交通网络中交通需求的分布情况,是下一步进行交通需求预测的重要基础数据。文章提出在TransCAD软件平台上用宏模块嵌入的方式进行二次开发的设计思路,系统分析了公路网区域OD数据合成流程,设计了系统的四大功能模块,同时对OD合成的关键技术——串并联法和平行路法进行了修正和改进,并利用TransCAD二次开发工具GISDK加以实现,在此基础上建立的区域OD数据合成系统在实际路网中得到了应用和验证。