悬索桥发展概述及展望

本文介绍了世界悬索桥发展历史及国内外近现代的悬索桥概况,举例说明我国现代悬索桥的发展,并对悬索桥未来的发展进行了探讨。     

从统计数据看城市公共交通

《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》首次将公共交通优先发展战略上升为国家战略,去年国务院出台了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,这些决策部署为公交优先发展创造了良好的政策环境。从统计数据看,近年来特别是"十二五"以来,我国城市公共交通取得了快速发展,主要体现在以下几方面。     

公路货物运输量统计新试行方案问题及完善思路研究

为了研究2014年公路货物运输量统计新试行方案存在的主要问题,提出完善新方案的思路,为以后的运输量统计工作提供可操作的测算方法,基于对公路运输量统计方法的沿革及统计新试行方案的主要特点的分析,发现了新试行方案存在基于车辆的分层抽样调查方法难以持续长久以及利用高速公路计重收费数据推算公路货物运输量代表性不强等问题。基于新试行方案存在的主要问题,应用Excel软件建立了灰色关联分析模型,结合灰色关联分析模型研究了与公路货运量关联度较高的主要统计指标。研究结果表明主要产品产量、货车销量、货车吨位数与公路货运量高度相关,可用于评估公路货运量变化趋势的合理性。趋势变化图显示,公路货运量的数据变动趋势与宏观经济形势相背离且与主要产品产量、货车销量及货车吨位数变化趋势不匹配。基于对方案问题的分析及运用灰色关联模型得出的研究结论,提出了完善公路运输量方案的新思路,并用Eviews6按照新思路建立模型进行实例测算。测算结果表明,通过生铁、水泥、机制纸及纸板、货车吨位数4个指标建立的回归模型不但对样本数据的拟合程度较高,拟合优度检验通过,标准误差值较小,而且在给定的显著性水平上,通过了回归系数t检验,因此可用于测算公路货物运输量。     

交通运输发展水平评价指标体系构建及优化研究

交通运输业是经济社会实现快速发展的重要保障,是实现国家和区域可持续发展的必要基础,承担着推动经济社会实现高质量发展的历史使命。本文介绍了交通运输发展的内涵,结合建成小康社会、生态文明建设、交通强国建设等战略目标对交通运输发展总体要求,对评价指标体系进行了初步构建。在此基础上对初选评价指标体系进行了"四个检验",同时运用变异系数、相关系数等方法进行了评价指标体系的优化调整。本文所研究构建的评价指标体系及优化调整方法可为行业管理部门开展相关工作、制定相关政策提供参考。     

综合交通发展指数构建研究

为衡量交通运输行业总体发展水平,把握行业发展中的薄弱环节,亟需一个涵盖综合交通主要方面的综合性指标。在研究指标选取原则及数据可获得性的基础上,构建了综合交通发展评价指标体系,编制了目标层指数及各属性层指数,并对综合交通总体发展水平、各属性层发展情况及其与国内生产总值的关系进行分析。目标层指数分析结果显示,综合交通总体发展向好,呈稳定上升的态势。属性层指数分析结果显示,综合交通在基础设施、服务能力方面发展迅猛,在安全保障方面的稳定性有待进一步提高,在绿色发展方面进展较为缓慢。回归分析结果显示,综合交通发展指数与国内生产总值高度相关,回归模型对样本数据的拟合程度较高,因此综合交通发展指数可用于国内生产总值的预测。