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1.
为研究单粒径多孔隙聚氨酯碎石混合料(PPM)应用于路面铺装的可行性,通过飞散试验和析漏试验,确定了PPM中聚氨酯结合料的最佳用量,分析了PPM的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、抗冻融性和耐久性等路用性能,并与多孔沥青混合料OGFC(开级配抗滑表层)进行了性能对比分析。结果表明:聚氨酯结合料的最佳用量为4.5%~6.8%;PPM的抗高温车辙能力远强于OGFC;PPM 的最大弯拉应变满足改性沥青混合料的技术要求;不同条件下的PPM飞散损失值在较低水平,且其飞散损失程度低于OGFC;与OGFC相比,PPM具有更好的抗土粒堵塞能力。  相似文献   
2.
3.
通过分析汽车灯具雾气形成的物理要素,结合量产车灯设计时因造型产生的雾气问题及解决方法,从灯具造型的角度出发,总结出了灯具设计过程中可能会产生雾气问题的造型特征以及工程设计时优化雾气问题的方法;对于灯具造型设计在解决雾气问题时有一定的指导意义。  相似文献   
4.
由于后张法预应力空心板梁与其它板梁相比较在某些方面有着较大的优势,所以在高等级公路桥梁建设过程中,后张法预应力空心板梁得到了广泛的应用,本文着重阐述了后张法预应力空心板梁的施工质量监理。  相似文献   
5.
结合西塘河输煤桥工程的施工实际经验,介绍了钢结构系杆拱桥的施工过程,从施工前准备、下部结构施工、上部结构系杆拱施工3个部分着手,描述了西塘河输煤桥工程的具体施工方法、施工技术组织,归纳总结了系杆拱桥梁工程的施工方案,并对该工程施工的重点难点进行了分析。  相似文献   
6.
后张法预应力空心板梁与其它板梁相比在某些方面有较大的优势,所以在高等级公路桥梁建设过程中得到了广泛的应用,该文着重阐述了后张法预应力空心板梁的施工质量监理。  相似文献   
7.
王俊鹏 《世界海运》2012,35(12):36-38,41
结合多年的航行经验和近期澳大利亚航行体会以及澳大利亚主管机关的强制性要求,总结澳大利亚沿岸航行的注意事项,与航海及业内人员交流航行经验。倡导船舶做好充分航行计划的风险评估,并动态地执行,严格遵守主管机关的通航规定、环保法规以及敏感水域的强制报告制度,进一步减少油船在澳大利亚沿岸航行的风险,确保船舶安全航行。  相似文献   
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