郑西高铁客流特征及市场营销策略研究

对郑西高铁客流社会经济特性、旅客出行特征、旅客出行意愿特征进行分析,并进行了客流市场的细分,分析得出郑西高铁客流市场定位应主要服务于中高端客流,目标市场主要为因公出差、探亲访友、经商、旅游等公务、商务客流,即综合价值型客流子群体及效率型客流子群体,在市场营销方面提出提升服务,形成品牌,建立现代化营销体制,整合运输资源,延伸产品链,优化票制的市场营销策略。     

陕西省铁路网规模测算研究

铁路网规模测算是铁路网规划的主要内容。该文在分析铁路网规模影响因素及常用预测方法的基础上,采用连通度法、国际比较法、多元回归法和运输负荷法对陕西省铁路网规模进行测算研究和修正,得出陕西省铁路网未来年的适宜规模,为科学地规划铁路网提供理论依据和决策参考。     

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客运专线天窗的开设影响夕发朝至列车的运行组织. 考虑高速列车可利用相邻既有线、城际铁路跨线运行，以综合利用运输通道运输能力满足旅客夜间出行需求，本文分析了客运专线开设全线垂直矩形天窗与夜间行车的相互影响，建立了求解最佳矩形天窗位置问题的数学模型，以天窗影响列车OD数最少为目标，以满足夕发朝至列车合理到发时间带为约束，并提出了求解算法. 结合京沪高速铁路实例，运用计算机编程求解，得出不同位置的天窗影响的列车OD数相差不大的结论，并给出动车组速度等级为350km/h和250km/h、速度系数0.9和0.8四种情况下长度为4小时的相对最佳矩形天窗位置. 对受天窗影响的列车提出了运行调整措施，初步分析了开行夕发朝至列车时动车组适宜采取的运行速度.     

西安至十堰高速铁路运输需求分析

旨在研究西安至十堰高速铁路在路网中承担的主要运输任务和运输需求,通过径路比较,得出本线主要承担西北、蒙西与鄂、湘、赣、闽、粤等省区的旅客交流,兼顾沿线城际客流。在此基础上,对区域客运总量进行生成、分布和分配预测,按照趋势、转移、诱增运量进一步分析得出线路客流密度,最后结合客流构成分析确定旅客列车对数及开行方案。     

长安号国际货运班列发展策略研究

在调研长安号国际货运班列开行线路、开行数量、货物品类及流量、流向的基础上,分析长安号国际货运班列快速增长的原因,进一步指出长安号国际货运班列发展中存在的市场机制不完善、运营模式不健全、货物集结时间过长、安检查危效率低、基础设施布局不完善等问题,提出完善西安枢纽物流设施建设、强化货源支撑、优化运输服务模式、创新地方补贴及加强品牌建设等发展策略。