关于高速公路路基施工的几点思考

国民经济的迅猛发展刺激了我国公路建设事业的繁荣,国内各地的高速公路建设项目如雨后春笋般纷纷涌现出来,呈现了一派繁荣景象。对于高速公路来说,其使用性能与运营水平在很大程度上取决于路基的质量。因此,高速公路施工企业需要在路基工程施工时严格依照规范开展与进行,并对不同的路基采取相应的措施及质量控制方法,从而提高路基工程的施工质量,进而提高高速公路的整体性运营水平。针对高速公路路基工程,对其施工进行了详细而深入的阐述与分析,仅供参考。     

高模量沥青混合料在交叉口车辙处治中的应用

针对国省干线公路沥青路面交叉口行车特点和病害问题,基于国产成品硬质沥青,设计了耐久性高模量沥青混合料,提出了单层摊铺12cm 的交叉口车辙快速处治技术方案,并开展了实体工程应用。结果表明:单层摊铺12cm 耐久性高模量沥青混合料,方案施工方便可行,明显提高路面的抗车辙性能,延长路面使用寿命。     

高速公路桥梁施工的改进措施与优化对策

作为高速公路建设项目的重要组成部分,桥梁工程的施工质量与高速公路的运营情况及其经济效益息息相关。因此,高速公路桥梁的质量问题逐渐成为备受关注的热点问题。现阶段,在高速公路建设过程中,桥梁工程的施工依然存在诸多不足,因此需要高速公路施工企业及其管理部门提高重视程度,积极制定并落实科学合理的改进措施与优化对策,从而提高桥梁工程的施工质量,提高高速公路运营的整体性水平。     

柔性抗裂层沥青混合料设计及性能研究

针对我国半刚性基层沥青路面反射裂缝的问题,设计了一种沥青含量大、空隙率小和级配细的富沥青砂粒式沥青混合料FAM作为沥青面层与基层之间的功能层。结果表明:无论是采用SBS改性沥青还是橡胶沥青,FAM均具有较好的水稳定性、低温抗裂性能、疲劳性能和抗裂缝扩展的能力,对吸收半刚性基层裂缝应力集中、延缓反射裂缝具有较好的效果。