适用于一票制公交大数据的系统化处理方法及应用 ——以银川市为例

为分析公交乘客出行特征，利用公交IC卡数据、公交GPS数据、车载机数据和单程站点关系表，通过各类数据关联融合，提出适用于一票制公交大数据的系统化处理方法。基于Oracle搭建分析数据库，采用Python语言编写代码，构建了乘客上车站点推断算法、基于出行链的乘客下车站点推断算法、基于概率的乘客下车站点推断算法和乘客换乘站点识别算法4种站点推断算法。基于此，运用银川公交大数据进行客流集散点识别、客流走廊识别，得到公交站点上下客流量分布情况、公交线路客流量分布情况、公交站点的换乘客流量分布情况。研究结果表明，一票制公交大数据系统化处理方法在分析公交乘客出行特征方面具有一定的应用价值。     

基于动量守恒的汽车二维碰撞车速计算模型研究

针对道路交通事故中,常见的车辆二维碰撞事故,考虑事故车辆的平移运动及自身的旋转运动,根据事故车碰撞接触时的动力学特点和分类,利用动量守恒定律建立相应的数学计算模型,探究其内在碰撞规律,得到各类碰撞的车速计算表达式。     

通用汽车4T65E型自动变速器油路控制过程解析(上)

正通用汽车公司的4T65E型自动变速器具有4个前进挡,适用于发动机横置、前轮驱动的轿车。该自动变速器采用叶片式油泵提供具有一定压力的自动变速器油。其动力系统控制模块通过两个换挡电磁阀来控制换挡,依靠压力控制电磁阀来调节油压,较为广泛地应用于上海通用汽车公司生产的别克君威、GL8     

基于LabVIEW的汽车动力性测试系统

针对当前汽车动力性测试方法单一且结果可分析性差的问题,依据虚拟仪器技术建立了汽车动力性测试系统。系统以LabVIEW为软件开发平台,配以笔记本电脑、传感器、信号调理卡和数据采集卡,可实现对汽车动力性的测试,包括实时车速、路程零到百公里加速时间以及最高车速的显示。通过对该系统进行实际实验和结果误差分析来验证系统的可行性与实用性。结果表明该系统性能稳定、复现性能良好,能较精确地反映测试实验数据。     

基于云课堂平台的在线开放课程建设与教学应用研究

本文以职教云——云课堂为网络平台,以高职院校汽车专业核心课程《汽车底盘电控系统检修》的在线资源建设为例,探索教师在线开放课程的建设方法及混合式教学的应用。     

通用汽车4T65E型自动变速器油路控制过程解析(下)

正(接上期)1.换挡电磁阀换挡电磁阀的结构示意图,如图6(b)所示。两个电磁阀都是常开式的,线圈不通电(OFF)时,铁芯受弹簧弹力上移,球阀不受力,信号油压经进油口推开球阀而从泄油口泄掉,作用于换挡阀柱塞上的力为0;线圈通电(ON)时,铁芯受电磁吸力下移,紧紧压着球阀,作用于球阀上的力远大于信号油压的作用力,泄油口不泄油,信号油压则作用于换挡阀的柱塞上。A电磁阀接在1-2换挡阀/3-4换挡阀顶部的信号油路,此电磁阀称为1-2挡/3-4挡电磁阀;B电磁阀接在2-3换挡阀/3-4换挡阀底部的信号油路,此电磁阀     

汽车燃油经济性测试系统的设计与研究

针对当前汽车燃油经济性的测试方法单一且结果可分析性差的问题,基于虚拟仪器技术建立了汽车燃油经济性的测试分析系统。该系统可实现对汽车燃油经济性的评价,同时与汽车的实时车速联系起来绘制不同工况下的等速百公里油耗曲线,进而分析汽车的燃油经济特性。     

农村籍高职毕业生返乡就业意愿调查研究

针对我国新农村建设的人才需求与农村籍高职院校毕业生返乡就业意愿不足之间的矛盾,结合高职院校毕业生城市就业难和返乡就业配套政策不足等问题,通过对农村籍高职院校毕业生返乡就业意愿及其影响因素进行调查,从微观层面上加以理论分析,综合考虑宏观经济变量的影响,阐明了影响农村籍高职院校毕业生返乡就业和创业主要因素,并提出有效建议措施。