基于系统动力学的中欧班列运价调整仿真研究

为促进中欧班列的可持续发展，对中欧班列的运输价格调整进行研究分析。结合影响中欧班列运价的因素，包括运输成本、供给能力、市场需求、市场竞争、补贴力度及对外贸易发展趋势，提出运用系统动力学的方法解决中欧班列的运价调整问题。建立系统动力学模型，以中欧班列（成都）为例对模型进行仿真试验，仿真结果验证了模型的可行性。通过多种方案对比，提出了在市场需求和政府补贴变化情况下的中欧班列运输价格调整方法，即需求系数上下浮动4个单位，运价调整范围在50美元/TEU内；为维持中欧班列价格优势，保持中欧班列货源吸引力，政府补贴降速应在30%以内，即运价涨幅在200～500美元/TEU之间，为中欧班列运价调整方向和范围提供参考。     

重新审视社会,召唤公民正能量——读《重新发现社会》有感

国为何物?国家何为?对于自古传承"家国大业"主流文化和理想的中国人来说,国家、社会几乎从来是同构的,而个人总是弱弱地躲在这二者背后。建国以来,"无所不能"的政府曾经主宰着大至产业结构、资源分配,小至个人职业、家庭生活,个人欲求几乎完全淹没于国家利益、集体利益之中。"国家不是目的,而只是国民将自己权利最大化     

燃油税费变化对城际间货运策略的影响研究

对由于政府政策控制原因引起的燃油税变化而导致的城际间货运策略的变化进行研究并建立模型,利用博弈论的方法对该模型中的各方参与者的利益进行了均衡分析,特别针对在燃油税费变化情况下的普通公路和高速公路两种运输方式进行了博弈分析,并对燃油税费变化对城际间货物运输策略方式及不同公路类型选择的影响进行了研究。     

清欠工作要注重形式与效果的统一

截止2000年末,武汉公司净资产是1991年的5.79倍,连续10年保持了较高的盈利水平,各项经济技术指标始终名列铁道部和湖北省物资同行业前列,这得益于我们走出了一条独具特色的管理、创新、发展之路.其中,清欠工作坚持形式与效果相统一,盘活企业资金是企业提高效益走向成功的一个重要因素.在经营过程中,公司领导审时度势,较早地认识到加强债权债务清理的重要性,于1994年组织制定了<资金管理办法>,并于1995年建立了债权债务旬报制度,并成立清欠办公室,开始将清欠工作作为经营和财务管理中的重要环节来狠抓落实,强化资金清理与回笼工作.在8年的清欠实践中,武汉公司清欠工作始终坚持形式与效果相统一的思想,根据市场形势、客户经营状况动态调整清欠策略,摆脱了清欠工作"穷于追讨"的怪圈,逐渐走出了"两个及时、六种形式、统一考核"的全方位清欠之路.     

基于驾驶模拟的互通区标志系统组合设计方法

高速公路互通出入口区域车流交织频繁、速度差效应显著,事故率明显高于常规路段。基于驾驶模拟试验,结合标志标线组合典型场景,设置了对照组、信息过载组和F 型标志组。通过采集驾驶员操作、标志参数和眼动仪参数等数据,分析了车辆运行特征和标志标线一致性特征,提出了互通区出口标志重复次数、互通区出入口标志标线组合设计方法和立交区段F型标志牌设计方法,形成了高速公路互通区标志精细化一致性设计方法。     

Improvement of the second order approximation of the smoothed particle hydrodynamics

The smoothed particle hydrodynamics (SPH), as a fully Lagrangian particle method, has been successfully applied to astrophysical problems and extended to elastic dynamics and computational fluid dynamics.High order derivatives have to be approximated when elastic dynamics problems are modeled. However, the approximation errors in SPH could lead to computational failure in the case that the order of derivative is high.A novel method was proposed in order to improve the accuracy of SPH method, which shows the relationship between the selected functions and their SPH approximations. The entire involved system was represented by a finite number of particles that carry individual mass and occupy individual space, and the integral interpolation was approximated by a summation interpolation. In addition, error comparison was made between SPH method with and without the present improvement.     

从17世纪前期台湾海峡中、日、荷三角贸易格局看早期日荷在台湾的冲突

1624年荷兰殖民者侵占台湾南部后,便以此为据点收购中国商品,从事对日本的转口贸易,并因此与在台经营中日走私贸易的日本商人发生了激烈的冲突。然而荷方在17世纪前期台湾海峡中、日、荷三角贸易格局中所处的不利地位,决定了其在日荷冲突中一直处于劣势。所以荷方试图转而从三角贸易关系中的另一方面着手,通过调整中荷贸易关系来改变台湾海峡贸易格局,从而避免与日本的冲突。不过因种种原因,荷方的努力归于失败,最终在日荷冲突中陷入绝境。但随后日本的锁国,却让荷方戏剧性地赢得了这场冲突的胜利,并彻底摆脱了原先的受制处境,成为新贸易格局下的一大受益者。     

新型两关节机器鱼的研制及实验研究

以鲹科加新月形尾鳍推进模式鱼类的仿生学研究成果为基础,采用模块化设计思想,设计了新型两关节仿生机器鱼"HRF-Ⅱ",其尾部模块采用单电机驱动,易于实现尾部运动参数的调整;其升潜模块采用吸排水实现机器鱼升潜.对仿生机器鱼直线推进、转向、升潜和逆向游动的动作进行了水下实验.实验结果表明"HRF-Ⅱ"具备良好的推进特性和升潜特性,并且实现了逆向游动.