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1.
张跃东  陈稚娟 《中国水运》2014,(2):302-303,306
介绍淮河出海航道高良涧扩容船闸在平面布置设计中的难点、对策及数模计算对设计效果的验证。  相似文献   
2.
简要介绍淮安三线船闸上、下闸首基坑围护设计、结构布置、施工顺序。通过造价分析,推荐在技术上可行、经济的基坑围护结构。  相似文献   
3.
通过江苏几项水工工程建设的实例,论述材料价格对工程造价的影响程度和合理确定,有效控制工程造价的关系。  相似文献   
4.
京杭运河是我国东部地区重要的水上运输通道,是南北物资交流及北煤南运的大动脉,对其进行升级改造有利于解决其运量不断增长与通过能力不足的矛盾,完善区域综合交通运输体系,提高综合交通运输能力,促进其沿线腹地的经济发展。以京杭运河苏北段升级改造工程为例,对其设计、施工过程中的关键技术进行梳理总结,并就其中的创新性成果进行重点阐述,为在建工程或后续工程提供有益借鉴,持续提高航道工程设计与创新的技术水平。  相似文献   
5.
京杭运河是我131南北向水上运输尤其是煤炭运输的大动脉,同时也承担了南水北调输水主干线的重任,具有极其重要的战略地位.微山船闸作为京杭运河Ⅱ级坝上唯一的通航枢纽,承担着京杭运河过Ⅱ级坝的所有货物运输量.为促进区域经济发展,保持京杭运河航运的畅通,充分发挥京杭运河国家水运主通道的作用,彻底消除安全隐患,从工程、环境、经济等角度探讨微山船闸的改扩建模式.  相似文献   
6.
为缓解京杭运河苏北段航道的瓶颈效应,建设皂河至施桥8个梯级的三线船闸。受一、二线船闸及周边节制闸等水利枢纽的影响,三线船闸设计面临独有的挑战。文中以京杭运河苏北段三线船闸设计为案例,从规模确定、总体布置、设计特点及创新等方面进行综述。  相似文献   
7.
以新汴河航道唐河地下涵为研究对象,研究了航道整治工程对地下涵造成的结构安全性和碍航影响,通过对地下涵影响范围内航槽进行钢筋砼结构防护及调整检修方案,保障了航道整治后地下涵的正常安全运行,同时设置了禁止抛锚和减速警示标志等安全保障措施,满足船舶通航安全要求。研究成果可以为处理类似问题提供参考。  相似文献   
8.
根据<江苏省干线航道网规划>,连申线、通扬运河规划为Ⅲ级航道,海安船闸处于这两条干线的共线段,现有船闸的通过能力将成为制约航道通过能力的"瓶颈".为满足连申线、通扬运河航运发展的需要,从工程、环境、经济等角度探讨海安船闸的扩容模式.  相似文献   
9.
介绍皂河船闸因地制宜,采取特殊结构避免多方矛盾,用设计难度换实施方便的设计实践.此船闸采用了多项新技术、新结构和新材料,可为类似工程的设计与施工提供有益的参考和借鉴.在工程所在地枢纽构筑物众多、场地狭窄的条件下,建设了难度极大的三线船闸.  相似文献   
10.
简要介绍苏申内港线(江苏段)航道的自然条件、整治原则、整治工程 设计、施工设计及通过造价分析进行方案比选。  相似文献   
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