基于三维视频融合的隧道运营管理创新应用研究

针对目前隧道数字化运营管理中存在的视频碎片化、视频与业务数据分离、缺乏二三维联动响应手段等问题，提出一种基于三维视频融合的隧道运营管理创新应用方法。1）对隧道运营过程中视频监控的应用现状与需求进行分析，为三维视频融合技术应用与创新实践提供方向； 2）利用BIM与点云重建技术构建隧道场景三维模型，形成隧道虚实融合的静态模型基础； 3）提出一种隧道监控视频三维注册与虚实融合绘制方法，将多路视频实时融合到三维隧道场景模型中； 4）在融合后的三维场景中汇聚融合多源物联传感数据，形成与真实隧道交通运行场景基本一致的数字孪生场景； 5）基于视频融合场景开展二三维联动的隧道保畅、事故救援、设施管理、应急响应等运营管理应用实践。示范应用结果表明，该方法有助于实现更加实时、高效、智能的隧道管理与服务。     

MaaS出行选择倾向性研究

为探索MaaS出行下,用户对不同交通出行方式组合的选择倾向性及其影响因素,针对目标用户设计了网络问卷,并回收233份有效问卷,筛选得出1个因变量和14个自变量,借助SPSS软件清洗数据并建立多项Logit模型,数据分析结果表明月生活开销和距离因素是促成用户选择MaaS不同出行方式组合的关键因素。     

2022年8月全国港口吞吐量运行综述

8月,受疫情反弹、极端天气、需求不旺等因素影响,货物、集装箱吞吐量增速有所回落。受去年同期低基数影响,旅客吞吐量较快增长,但与疫情前同期相比仍处于低位。一、货物吞吐量8月,全国港口完成货物吞吐量13.2亿t,同比下降1.8%,其中:沿海港口完成8.5亿t、下降0.7%,内河港口完成4.7亿t、下降3.8%;完成外贸货物吞吐量3.8亿t、下降6.1%,完成内贸货物吞吐量9.4亿t、增长0.04%。     

2019年10月全国港口运行综述

<正>2019年10月,全国港口生产运行基本平稳,货物吞吐量保持较快增长,集装箱吞吐量略有放缓。见表1。一、货物吞吐量保持较快增长10月,全国港口完成货物吞吐量12.1亿t,同比增长4.3%。其中,沿海港口完成7.9亿t、增长4.7%,内河港口完成4.2亿t、增长3.4%。     

典型国家公路管理体制改革经验

为了推动我国公路健康、可持续发展,充分发挥公路的基础性、先导性、服务性作用,以典型国家的公路管理体制为研究对象,充分了解国外优秀案例,以期为我国公路管理体制提供改革启示。以美国、日本、英国为研究对象,分析其公路管理体制发展历程、改革内容和现行管理体制特点。研究结果表明,典型国家公路行业的健康发展得益于公路管理体制的合理设计,既保证了管理的有序性,又调动了各方的积极性,因此促进了行业管理的科学高效运行,据此提出实行"大部制"的横向部门格局、决策与执行相分离的纵向机构格局以及有利于发挥各方积极性的央地事权分工,从而得到对我国公路管理体制改革的启示。     

2019年9月全国港口运行综述

正2019年9月,全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量保持平稳运行,详见表1。一、货物吞吐量保持较快增长9月,全国港口完成货物吞吐量12.0亿t,同比增长5.6%,其中:沿海港口完成7.9亿t、增长4.7%;内河港口完成4.2亿t、增长7.7%;外贸货物吞吐量完成3.7亿t,同比增长6.3%。前三季度,全国港口完成货物吞吐量103.0亿t,同比增长5.2%,其中:沿海港口完成68.4亿t、增长3.6%;内河港口完成34.6亿t、增长9.1%;外贸货物吞吐量完成32.3亿t,同比增长4.0%。     

加入TIR公约对我国国际道路运输的影响

为摸清加入《TIR公约》对我国对外经济和国际道路运输带来的影响,保障TIR制度在我国的平稳推进和顺利运行,本文首先分区域梳理了"一带一路"国家中加入《TIR公约》的国家及数量,并分区域分析我国与这些国家的贸易额,研究加入《TIR公约》后我国道路运输最具发展潜力的线路和方向,分析加入《TIR公约》为我国对外贸易带来的影响;随后,从国际道路运输作业、过境程序、运输效率、车辆标准化等方面深入分析了加入《TIR公约》对我国国际道路运输带来的影响;并为我国TIR制度的顺利运行提出相关政策建议。     

高铁发展对综合客运结构变动的影响

近10年来,我国高速铁路快速发展,正在深刻地改变着出行方式,高铁正在成为大众出行的首选。本文从高铁发展对综合客运结构影响的角度入手,依据参加交通运输部专题调研获取的数据,深入分析了高铁对公路营业性客运、民航客运的影响。研究表明,高铁对并行公路客运班线带来了巨大冲击,很多线路出现停运;对并行的中短距离(1000km以内)民航客运影响较大,部分航线也出现了停运,但对长距离(1000km以上)民航客运影响相对有限,民航在长距离出行领域仍具备较大优势。最后,提出了3条措施建议,以便为各级交通运输主管部门决策提供参考。     

推进交通强国水运篇建设的九大建议

<正>2019年9月19日,党中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,明确了新时代交通工作的总体目标与任务要求,指明了路径和方向。交通强,水运必须强。要以《纲要》为统领,聚焦新使命,开启新征程,抓住战略机遇,勇当先行引领,奋力谱写交通强国水运新篇章     

2019年1—4月全国港口运行综述

<正>2019年4月,全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量稳步增长。一、货物吞吐量平稳增长4月,全国港口完成货物吞吐量11.5亿t,同比增长4.0%,其中:沿海港口完成7.5亿t、增长2.1%;内河港口完成3.9亿t、增长8.6%。外贸货物吞吐量完成3.5亿t,同比增长0.8%。1—4月,全国港口完成货物吞吐量43.0亿t,同比增长4.2%,其中:沿海港口完成29.1亿t、增长2.9%;内河港口完成13.9亿t、增长7.6%;外贸货物吞吐量完成13.8亿t,同比增长2.5%。