浅析高速公路建设过程中土地资源集约节约利用技术的综合效益

对国内多条高速公路节地技术的综合效益进行分析,在此基础上总结吉林省高速公路建设过程中节地技术的应用的情况,为后续高速公路建设提供参考。     

双车道公路危险路段评价指标与安全改善对策

选取相邻路段车速差△V、车速降低系数SRC和速度离差作为鉴别双车道公路危险路段的三个评价指标,从道路工程措施和交通安全设施两方面对事故多发路段进行安全改善对策研究。以内蒙古S203公路为例,利用评价指标进行危险路段判析,针对K465＋900急弯陡坡危险路段,通过线形改造以及设置交通标志标线、减速设施、避险车道和防护设施等一系列工程改造措施,进行安全改善综合方案设计。     

国外连续配筋混凝土路面应用和研究现状

为了使连续配筋混凝土路面在我国得到应有的推广和应用，总结了国外连续配筋混凝土路面在工程中的应用情况，以及对该类型路面的研究过程、研究方法和取得的成果，可为我国相关学者进行研究，建立符合我国环境类型的设计规范和施工方法，提供较为详实的第一手资料。     

谈交通施工企业国有资产经营内部核算

本文就交通施工企业项目经理管理制下国有资产的使用、核算、考核进行了初步探讨。     

安全监理在图珲高速公路建设中重要作用

以图珲高速公路为例，介绍了安全监理在施工阶段的工作内容及工作体会。     

基于差分感知器的驾驶员路径选择偏好挖掘算法的研究

驾驶员路径选择偏好的挖掘是实现个性化最优路径规划的重要前提。本文在总结了已开发出的几种驾驶员偏好挖掘方法的优缺点,提出了一种基于差分感知器的驾驶员路径选择偏好挖掘算法。该算法可以根据驾驶员路径选择偏好的改变自适应地改变。最后,选用了长春市若干个不同类型的驾驶员对该方法进行验证。经验证,该方法具有较好的有效性。     

行标《路面制动式摩擦系数自动测试系统》简介

交通行业标准JT/T777-2010《路面制动式摩擦系数自动测试系统》已于2010年3月25日发布,2010年7月1日实施。本文介绍了该标准编制的目的和意义以及有关技术指标和计量性能等,可以给使用单位的技术管理人员开展此设备的自我校准工作提供有效的指导。     

东北地区高速公路边坡生态防护的思考

东北地区边坡生态防护要想实现较好的防护效果,则必须具备一定的客观条件,如适当的种植季节,合适的土壤条件,适宜的植物品种以及必要的边坡坡率等.结合吉林省抚长高速公路工程实例,对边坡生态防护需注意的问题加以探讨,以期在东北地区具体运用中实现更好的边坡植被恢复效果,减轻公路建设带给自然环境的压力.     

浅谈高速公路路基加宽常见病害及处理措施

高速公路路基加宽工程中常见病害是新加宽路基失稳,其主要表现为加宽路基沿新老路基结合面发生滑移,严重时甚至发生整体坍塌,结合工程实际经验论述了高速公路路基加宽常见病害及主要处理措施。     

浅谈利用灌砂法检测公路路基压实质量

试验检测是监理工作中极为重要的质量控制环节,试验监理的工作保证了工程质量、保证了工程的进度、保证了资料的完整性。结合监理工作实际经验论述了在公路路基施工过程中,利用灌砂法检测公路路基压实质量,分析了公路工程路基压实度的主要检测方法及操作流程,这对检测路基压实度的实际操作意义重大。