新疆钢渣成渣工艺及集料化分析研究

本文通过对新疆不同成渣工艺及钢渣矿物化学组成、稳定性、物理指标进行分析,阐述了新疆钢渣技术现状,推动钢渣在公路工程中的资源化利用。新疆钢渣主要集中于北疆的乌昌地区,在热泼法和热闷法两种成渣工艺下,钢渣化学矿物成分相对稳定,属于高碱活性材料,并具有胶凝特性,同时具有一定工程级配。f-CaO含量热闷法小于热泼法,并且在自然环境下可陈化降解,有利于钢渣的稳定性。钢渣物理指标优于新疆常规碎、砾石材料,可集料化用于公路工程建设。此外,钢渣在工程应用中具有显著的经济和生态效益。     

基于振动成型的水泥稳定碎石抗压强度影响因素分析

为研究振动法成型水泥稳定碎石试件取代静压法的可行性,通过无侧限抗压强度试验测试了振动法成型试件的力学性能,分析讨论了相关影响因素,并通过与静压法及实际工程钻芯取样进行对比,分析了水泥稳定碎石振动成型的优势。结果发现,在提高水泥剂量的基础上,较长的振动时间能够提升水泥稳定碎石的抗压强度;同样的养生时间下,较长振动时间下形成的水泥稳定碎石的抗压强度较大;静压成型试件的抗压强度显著低于实际工程,而振动法成型试件的强度与实际工程较为接近。     

大比例RAP热再生混合料工程应用经济性分析

通过室内试验和室外试验段铺筑,结合厂拌热再生设备及生产环节,对新疆某区域大比例RAP 热再生混合料(掺量25%、30%、35%)沥青路面厂拌热再生技术与普通沥青混合料的经济效益进行研究。结果表明:在该工程施工质量得以保证的前提下,RAP料掺量30%的热再生技术的直接经济效益可达到最大化。     

SMA-13沥青混凝土高温性能相关特性研究

为深入研究SMA-13沥青混凝土高温性能相关特性,对不同纤维类型下SMA-13混合料析漏损失、飞散损失以及纤维掺量与动稳定度之间的关系进行了试验分析。结果表明:任意纤维类型下,SMA-13沥青混凝土的动稳定度均表现出随着析漏损失/飞散损失增加,动稳定度下降的现象,且与析漏损失/飞散损失呈线性相关性;随着纤维添加量的增加,SMA-13混合料的动稳定度增大,表明纤维对于提高SMA-13混合料高温稳定性具有显著作用,但增长幅度出现了下降的趋势;纤油比与动稳定度呈线性关系,木质纤维:DS=-545. 07ρ_1+1719. 1;玄武岩纤维:DS=-545. 07ρ_2+1719. 1,确定木质纤维时最佳纤油比为0. 61,玄武岩纤维时最佳纤油比为1. 0。     

BIM技术在市政道路设计中的应用

BIM是一种多维度信息模型集成管理技术,为技术人员在方案设计、施工进度管理、运营维护等方面提供准确分析、科学决策的便利。首先简要介绍了BIM技术的概念、特点与设计平台,然后分别对市政道路设计阶段的勘察、设计、造价、输出等方面应用BIM技术的具体内容进行了详细阐述,为BIM在市政道路领域的推广提供参考。     

有机坡缕石改性沥青的高温性能研究

为研究坡缕石改性沥青的高温性能,采用有机化试剂对坡缕石进行有机化处理,通过布氏粘度计及动态剪切流变仪对有机化前后的坡缕石以及不同有机化坡缕石掺量的改性沥青进行试验,研究改性沥青的高温性能。结果表明,坡缕石对改性沥青的粘度和抗车辙性能具有改善作用,且与坡缕石掺量呈现正相关关系。坡缕石的加入可以显著提升沥青的PG等级。经过有机化处理的坡缕石改性效果进一步提升,采用3%掺量的有机化坡缕石对沥青进行改性是较为合适的。     

水泥稳定再生水泥混凝土基层路用性能研究

通过室内试验研究分析了水泥稳定再生水泥混凝土基层的路用性能,结果表明:再生骨料具有良好的抗冻性能,且随水泥剂量增加有所增强;干缩系数和温缩系数随着水泥剂量增加均出现下降趋势,随着温度的增加出现先减小后增加的趋势,且在20℃时,二者的指标最优;应变和系数之间满足二次多项式关系;水泥稳定再生水泥混凝土基层的路用性能良好。     

成型温度对沥青混合料性能的影响研究

沥青混合料是道路建设中的重要材料,由于沥青的材料特性,沥青混合料施工过程中要严格控制施工温度。为了研究成型温度对沥青混合料性能的影响,以室内试验为基础,在不同温度下成型沥青混合料试件并测定其力学性能,试验结果表明:成型温度过低,沥青混合料难以碾压密实,力学性能较差;成型温度过高,沥青出现老化现象,混合料的低温性能和水稳定性降低。