车身焊接修复过程中影响焊接质量的因素

随着科技日益发展,人们的生活水平越来越好。汽车逐步成为家庭的出行的必备工具。我们中国是人口大国,汽车的保有量逐年上升,伴随车辆的不断增多,汽车发生的碰撞事故也随之增多。而对于严重碰撞损伤的车辆,车身修复过程中的焊接质量,直接影响着维修后车辆的安全系数。     

谈超声波倒车雷达工作原理及故障修理

正本文重点讲解了倒车雷达的工作原理,结合实际阐述了倒车雷达的检测过程及故障诊断,并指出了使用过程中的注意事项。一、超声波测距原理声波的产生是物体表面振动,从而使与此物体接触的空气产生波动,此波动将传播到远方,且会随传播的距离愈远,而使波动愈小,若没有遇到其它物体将消失于空气中,若遇到物体就会产生回波(见图1)。声波的音速在一定温度下为定值,     

基于GT-Power的柴油公交车补气数值仿真研究

通过构建公交车用柴油机物理模型,利用GT-Power软件建立公交车用柴油机补气数值仿真模型,并对模型进行修正,在修正后模型上进行数值仿真研究,分析柴油机补气压力对增压压力的影响及补气压力和补气管径对碳烟排放的影响。     

某高速公路M特大桥维修加固技术应用研究

某高速公路M特大桥在交工通车4年后,主桥箱梁产生较多病害,已经危及到结构的安全,经检测设计,决定对其中的混凝土破损、露筋采用结构胶加固,而对于裂缝,根据所在的部位和对结构的影响程度,分别采用封缝灌浆、粘贴碳纤维布以及粘贴钢板等工艺措施,经处理后,加固效果达到了预期。     

公路工程造价投资控制现状与对策

分析了现阶段公路工程建设造价投资控制现状及存在的问题,结合国外先进投资理念,针对决策阶段、建设阶段、运营阶段造价控制提出对策。根据国家交通运输＂十二五＂发展规划,提出了全寿命成本理念及交通建设节约资源、有效利用土地资源的新理念。     

水性环氧沥青桥面防水粘结材料的路用性能及应用

水性环氧沥青防水粘结材料是一种热固型环氧沥青高分子材料,具有良好的力学性能和施工性能。文中采用剪切试验、抗拉拔试验和附着力拉拔试验对水性环氧沥青材料及其他几种桥面防水粘结层的抗剪性能和粘结性能进行测试,并对其在水泥混凝土桥面铺装结构层中的实际应用效果进行观测。测试结果表明,水性环氧沥青防水粘结材料的各项力学性能均优于常用的沥青碎石类防水粘结层,具有良好的力学性能和耐久性,实际工程中的应用效果良好。     

溧高高速公路岩质边坡三联生态防护技术研究

溧高高速公路地处丘陵地带，其中路基挖方段为岩质边坡，经过方案比选，采用了路基边坡三联生态防护形式进行边坡防护。三联边坡防护是将安全防护和生态修复防护进行组合形成的坡面防护技术。溧高高速公路岩质边坡防护中，物理防护采用锚杆加金属三维网，抗蚀防护采用专用纤维和粘结材料合理配比后构成，植被生态修复防护采用具备生境再造和生态循环条件下的乔灌草根系与茎叶结合。通过三联生态处理，边坡稳定性增强，且其防护与周边环境适应性强，效果良好。     

排水措施对某高速公路巨型滑坡稳定性的影响

采用GEO-SLOPE软件中的渗流模块模拟了某巨型古滑坡的渗流场,分析设置渗水盲洞后的水位变化,再用稳定性分析模块比较排水前后的滑坡稳定性,从而得出排水措施对滑坡稳定性影响的依据。     

三一重工智能碾压系统在路面施工中应用研究

三一重工研发的智能碾压技术是通过在压路机上安装智能监测与控制体系,实时获得路面碾压各项数据,实现对路面压实度、渗水、构造深度均匀性进行控制。对溧高高速公路路面智能碾压段中间带边缘、路肩边缘和行超车道内随机取样,其渗水系数、构造深度均值、方差假设检验P值均大于0.05,说明其渗水、构造深度均值、方差均相等,表明路面碾压均匀,而在普通碾压段内相应位置取样,得到结果完全相反。对智能压实值与压实度关系研究发现智能压实值与压实度相关关系较弱,但其仍可准确地反映路面压实效果。由此得出结论:智能碾压技术对路面压实效果优于普通碾压,智能压实值可以作为路面碾压过程控制重要参数,这一技术值得推广应用。     

调整参数对柴油机性能的影响

基于摩擦磨损理论和柴油机的燃烧理论,分析了供油提前角、供油量、气门间隙、喷油压力等调整参数对柴油机性能的影响,并且提醒广大机械设备的使用者和维修人员,应重视对调整参数的检查与调整,以便保持柴油机的整机性能。