广铁集团公司铁路行车安全辅助决策支持系统可行性研究通过专家技术审查

2005年11月4日．广铁集团公司科委在广州组织召开了《铁路行车安全辅助决策支持系统可行性研究》技术审查会。与会专家通过认真讨论和评审后，该项可行性研究一致通过技术审查，并建议广铁集团公司予以立项。专家组认为．由广铁集团公司安监室．信息技术处等单位共同完成的“铁路行车安全辅助决策支持系统可行性研究”既符合铁道部信息化建设总体规划的要求．     

基于主诱因的长江水上交通安全预警模型及软件实现

提出了基于主诱因的单因素预警指标评判模型,主诱因包括了枯水、洪水、安全形势、通航秩序、气象、地质等6个预警因子。根据长江水上交通安全预警因子实例,建立了主诱因预警模型。针对预警管理的及时、准确性特点,构建了包含预警分析、预警对策和预警历史等3个子系统为基础的预警管理系统框架,并实现了预警等级评判和对策库的自动提取。     

数据挖掘技术在移动通信决策支持系统中的应用

介绍了数据挖掘技术在移动通信行业决策支持系统中的应用，从关键技术、体系结构、功能模块等方面进行了论述，这一技术的应用将有利于增强移动通信企业的市场竞争力。     

动态路线导行的模拟退火搜索算法

针对精确搜索算法在动态路线导行决策支持系统中的不足，通过对PAPAGEORGIOUS模型假设进行简化，提出了更为合理的动态路线导行目标函数，然后采用一种启发式搜索算法－－模拟退火（SA）算法，对路线导行初始交通数据进行训练，结果显示这种算法在动态路线导行建模中达到的精度是传统分析技术所无法比拟的。     

基于灰色评价理论的自适应最优路径选择

充分考虑了驾驶员在路径选择中的不同要求,依据层次分析法和灰色评价理论建立了一种根据驾驶员的偏好自适应选择最优路径的方法,并设计了相应的决策支持系统,为智能交通流诱导系统的进一步发展铺平了道路。     

铁路编组站调车作业计划决策支持系统的研究

应用ＤＳＳ的理论和方法对调车计划系统的决策因素进行了研究分析，抽取出作业计划制定的执行过程中的决策规则，提出用动态仿真模型表示编组站各车场，场内股道、车辆及货物装载状态等信息，使调车作业计划的制定及执行与决策规则的使用和模型的演变有机结合起来，并给出了调车作业计划中几个关键问题的解决方法。     

路面养护决策支持模块数据接口的研究

许多公路管理部门在为既有的道路基础设施管理系统移植路面养护决策支持模块时常常面临这么一个困惑：一方面,既有的道路基础设施管理系统中拥有大量的历史数据,但这些历史数据往往很难直接被新的路面决策支持模块所引用;另一方面,如若以路面决策支持模块为基础,重新开发一套道路基础设施管理系统,那代价又太大。针对这一现象,本提出通过设计数据接口的模式,将路面养护决策支持模块移植到既有的道路基础设施管理系统中,从根本上解决新、旧系统之间的数据协调问题。     

上海市杨浦区防汛决策支持系统研究

在分析杨浦区城市防汛问题的基础上 ,设计了其防汛决策支持系统 ,并开发了基于GIS的城市地面积水的动态显示系统。系统可以迅速、可靠和正确地模拟城市雨情、水情、灾情的发展过程和可能后果 ,为城市防汛决策提供多层次的信息服务和多种支持手段