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1.
煤矸石做道路基层材料的应用分析   总被引:9,自引:0,他引:9  
煤矸石混合料做道路基层材料的强度、冻稳性和抗温缩防裂性能上,均能满足多种等级公路的规范要求,而且有些混合料的性能还优于常用的基层材料,因此煤矸石做道路基层材料具有广泛的推广价值。  相似文献
2.
膨胀土作为路堤填料的应用探讨   总被引:5,自引:0,他引:5  
以广西兴六公路为例,提出了用稠度指标来评价膨胀土的含水量情况.在最佳稠度时,当用湿法重型击实标准检测土的无侧限抗压强度CBR满足设计要求时,弱、中等膨胀土是可以作为路堤填料的。并介绍了膨胀土填方材料的性质、控制要求和施工工艺要求。  相似文献
3.
路面基层水泥稳定碎石试样制作与现场检测   总被引:5,自引:0,他引:5  
介绍了在路面基层现场取样制作水泥稳定碎石无机结合料试压块的过程,并叙述了从钻芯取样。压实度检测和原材料控制三方面检测水泥稳定碎石的抗压强度。  相似文献
4.
钢管混凝土轴心受压承载力计算   总被引:5,自引:0,他引:5  
总结了现有钢管混凝土轴心受压承载力的计算方法,对约束混凝土轴心抗压强度的理论和试验研究成果进行了回顾,同时在约束混凝土理论基础上,建立了钢管混凝土轴心受压承载力的计算公式,并与其他方法进行了数值比较。结果显示,此方法与试验结果符合较好。  相似文献
5.
含砂量对水泥土强度的影响   总被引:5,自引:0,他引:5  
水泥土的室内试验和工程实例都表明,水泥土的强度除了与水泥掺入比、龄期等外部因素有关,与土中的含砂量也有很大关系。文中从软土中常含砂这一实际情况出发,结合多项工程,对比分析了含砂量对水泥土的各项力学性能的影响,以期引起对其研究的重视。  相似文献
6.
水泥土无侧限抗压强度影响因素试验研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
水泥土的强度和变形特性是影响水泥土搅拌法形成的复合地基承载力和沉降的重要因素。通过水泥土室内配合比试验,研究了不同水泥掺入量、不同养护龄期、不同土类、不同试验条件对水泥土试件无侧限抗压强度的影响,得出了不同水泥掺入量、不同养护龄期与圆柱体无侧限抗压强度的关系,对现场使用水泥土搅拌桩加固软基有较好的指导作用。  相似文献
7.
骨架—空隙型沥青碎石混合料空隙与强度关系的研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
骨架—空隙型沥青碎石作为沥青面层与半刚性基层的过渡层不仅可以有效地预防半刚性基层的反射裂缝而且有利于结构层排水,但关键技术是兼顾空隙与强度的矛盾关系,因此从材料方面探讨一定强度下容许空隙率的极大值,并给出骨架—空隙型沥青碎石混和料推荐的技术标准。  相似文献
8.
半刚性基层材料振动试验方法   总被引:4,自引:0,他引:4  
以最大程度地模拟现场碾压工况和效果为原则,测试了室内外振动压实后的水泥稳定碎石干密度和级配,研究了振动仪的振动参数对半刚性基层材料压实的影响,提出半刚性基层材料振动试验方法。发现工作频率为30 Hz,激振力为7.6 kN,名义振幅为1.2 mm和工作质量为300 kg时振动效果最佳,振动100 s时的最大干密度与现场干密度相等;运用振动试验方法确定的最大干密度的准确度平均为100.0%,振动法成型试件7 d无侧限抗压强度准确度平均为112.6%,而重型击实试验方法的准确度平均为96.9%,静压法成型试件7 d无侧限抗压强度准确度平均为42.9%。分析结果表明:振动试验方法能够更好地模拟基层实际碾压效果,成型的试件能真实地反映基层材料实际性能。  相似文献
9.
纤维沥青混凝土的回弹模量试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
聚酯纤维沥青混凝土以其良好的路用性能得到人们广泛的认可,但纤维路面的设计参数尚不丰富。本文对5种纤维掺量沥青混凝土的圆柱体试件进行了静态无侧限单轴压缩试验研究,对抗压强度与回弹模量等设计参数的试验数据进行了分析,建立了回弹模量与纤维掺量的回归方程。试验结果表明,随着纤维掺量的增加,抗压强度与回弹模量均呈现出先增大后减小的趋势,并且分别在纤维掺量为0.2%和0.25%时达到最大值,由此可得出聚酯纤维沥青混合料的最佳纤维掺量应该在0.2%~0.25%之间。  相似文献
10.
粉喷桩在不同温度下龄期与强度关系的试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对室内水泥土在不同温度条件下龄期与强度关系的试验结果及济南绕城高速公路东线软基粉喷桩加固工程施工实测资料的分析研究,得出温度,龄期与粉喷桩抗压三者之间的关系,提出了预测抗压强度的数学关系式。  相似文献
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