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1.
地铁盾构结构设计方法探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了管片结构内力的理论,并采用相关有限元软件,通过北京某地铁盾构隧道的工程实例计算,给出了相应的轴力图和弯矩图,以此比较修正惯用法和梁-弹簧法在管片结构设计时的区别。而且,根据管片内力,分析两种最不利组合,验证了梁-弹簧法的合理性,指出梁-弹簧法更加适合于地铁盾构设计。最后,提出了地铁盾构隧道的设计建议以及管片裂缝控制的合理性建议。  相似文献
2.
陈梁 《轨道交通》2006,(1):36-39
钢纤维混凝土管片作为一种新型、高性能的盾构管片在国外已经得到了一定的利用。但是在国内却研究较少。通过国外的工程实例可以看出钢纤维混凝土管片很适合盾构隧道,而且还具有一定的经济性。[编者按]  相似文献
3.
介绍了北京地铁五号线工程盾构管片的抗弯能力试验,根据试验数据对管片的抗弯能力做了分析,给出弯矩与变形能力曲线,并对管片弯曲能力计算方法做了理论分析,通过试验数据与理论计算结果比较分析,给出工程用弯曲能力计算公式.  相似文献
4.
本文以南京地铁实际采用的海瑞克盾构机为例,用ANSYS有限元软件对管片衬砌受力情况进行了仿真分析,得出了一些有价值的结论,这些结论对管片制造和施工时装配都有一定的指导价值.  相似文献
5.
河道主槽演化影响着流域范围内工程活动的环境边界。兰州地铁穿越黄河区间通过强透水、大水头、弱胶结巨厚砂卵层,依据水力和能量方程法推算百年水位和河道流量,继而推求主河槽移位条件下工程断面的最大冲刷线,以此明确隧道结构的应力及位移边界。最后,基于不同冲刷条件下管片的力学响应,对管片设计提出分区分段的设置原则,为穿越江河隧道的管片设计提供优化思路,并达到安全、经济设计目的。  相似文献
6.
由于盾构隧道管片衬砌结构形式的特殊性,可靠度分析中仅采用截面承载力极限状态方程作为功能函数不够全面,故文中提出管片可靠度分析应采用双功能函数,即增选管片裂缝宽度控制方程作为第二功能函数.考虑到随机变量的非正态分布和功能函数的高度非线性,常规一次二阶矩法精度较低,提出采用映射变换和二次二阶矩相结合的方法进行管片衬砌可靠度分析.实例表明:双功能函数相互补充,可保证结构的安全可靠,映射变换和二次二阶矩结合分析法清晰简便,能较好地解决功能函数高度非线性、随机变量非正态分布等问题.  相似文献
7.
混凝土强度质量监督是工程质量控制的重点,文章以南京长江隧道盾构管片混凝土为例,通过对施工单位、监理单位以及质量监督单位对盾构管片混凝土标准强度检测数据的概率统计分析,提出基于施工方、监理方检测数据的改进混凝土强度质量监督标准,为高性能混凝土强度的快速监督提供有效手段。  相似文献
8.
《轨道交通》2009,(1):73-73
江苏银旭隧道机械有限公司以及江苏工业学院机械研究所通过吸收国外产品先进经验,并结合自主创新,成功开发出ZXDF-5盾构管片真空吸盘翻转机,它是集管片起吊、运送、翻转、堆放等多个功能于一体的管片生产辅助机械,具有完全自主知识产权,填补了国内多项技术空白.打破了一直以来国外公司在管片吸盘翻转机械方面的垄断,并由苏州、杭州、武汉等多个城市的地铁管片生产单位进行使用,试用方一致认为该机械的使用大大提高了管片生产的效率,降低了劳动强度,节约了生产成本。并将生产中对钢模及管片的损伤降到最低。  相似文献
9.
《轨道交通》2009,(6):51-51
河北众鑫源桥隧设备制造有限公司是一家以生产盾构管片模具为主导,轨道板模型、钢管片、桥隧和起重专用设备、五金标准件、金属结构件、异型刚模板等为配套,集设计、研发、生产、销售为一体的现代化企业。  相似文献
10.
《轨道交通》2009,(8):58-58
作为以生产盾构管片模具为主导的现代化企业,河北众鑫源桥隧设备制造有限公司一直致力于以盾构管片模具为主导、轨道板模型、钢管片、桥隧和起重专用设备、五金标准件、金属结构件、异型钢模板为配套产品的设计、研发、生产和销售。  相似文献
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