隧道施工地质工作方法

阐述了隧道施工地质工作方法，主要包括长短期超前地质预报、进一步准确鉴别围岩类别、监测、判断、防治施工地质灾害和针对不同围岩地质条件选择施工方法和施工技术。  

岩溶地质超前预报方法研究

以某隧道的超前地质预报方法为例，根据与岩溶产生直接相关的断层破碎带的存在与否，论述了地质测绘法、断层参数法、TSP探测法等三种有效的超前地质预报方法，说明了几种超前地质预报方法综合运用于预报掌子面前方地质条件的可行性与必要性。  

TSP203在云南元磨高速公路隧道超前地质预报中的应用

TSP203系统是瑞士Amberg工程技术公司最新研制并拥有专利的隧道地震探测仪，专门为隧道超前地质预报而设计的。该系统从数据采集、处理和成果评估高度智能化。采用该系统可以预报隧道工作面前方至少100米围岩地质体的性质、位置和规模，并可算出其岩石物理力学参数，为确定合理的支护参数提供依据，确保隧道施工安全和质量。本文是TSP203系统在云南元磨高速公路隧道超前地质预报的一个应用实例。  

TSP203在雁门关隧道地质超前预报中的应用

TSP203系统是瑞士Am berg工程技术公司最新研制并拥有专利的隧道地震探测仪,专门为隧道超前地质预报而设计的。将TSP203超前地质预报系统应用于雁门关隧道掌子面前方不良地质对象的预报工作,并结合地质雷达、水平钻探资料进行对比分析,发现其结果基本吻合,达到了超前地质预报的目的,为隧道快速掘进、支护材料的选择等提供可靠的地质资料与信息。  

浅埋隧道塌方冒顶处理

介绍隆纳地方铁路山顶上隧道浅埋段塌方冒顶的处理施工。具体分析了塌方原因，结合实际情况采取了相应的处理措施：洞顶锚、网、喷防护，混凝土护拱封闭．分部台阶、短进尺、快支护施工通过塌方段等。  

雁门关隧道施工地质技术综述

通过对雁门关隧道的工程地质条件的研究，阐述了隧道施工目前采用的主要地质技术，特别是在隧道超前地质预报，隧道围岩细化分类，隧道施工地质灾害与警报等方面简述了雁门关隧道采用的主要科研手段及方法，最终强调隧道施工要综合运用多种地质技术指导施工。  

西山特长隧道施工超前地质预报

西山特长隧道地质条件复杂，施工中采用了长距离TSP203与短距离掌子面地质素描法、地质雷达、水平探孔法等相结合的超前地质预报，“动态设计、动态施工”，有效地避免了地质灾害的发生，保证了施工安全。  

云阳山隧道地质综合超前预报

云阳山隧道工程地质条件较复杂多变，有破碎带、断层、富水岩层等不良地质。通过TSP法和探地雷达综合预报，及时准确地预报了可能出现塌方、滑动的部位并提出了处理建议；富水岩层的位置，出可能的突水点；三处不稳定岩层、断层。实践证明对于绝大部分隧道的地质预报工作，TSP法和探地雷达的有效结合基本可以满足需要，特别是某些围岩较好的区段TSP法就可以得到满意的预报结果。  

浅埋隧道超前地质预报方案对比研究

针对某高速公路隧道掌子面前方围岩情况及隧道拱顶上覆岩土体埋深特点,先采用TSP进行了长距离预测,又采用SIR-20地质雷达（配100m天线）进行了短距离验证,并采用Zond-12e地质雷达（配38m天线）对隧道拱顶上覆岩土体性状及分布情况进行了探测。3种物探方法的综合利用,有利地弥补了现有单种物探方法的不足,使探测结果对指导隧道施工更加科学合理。  

超前地质预报在夹活岩隧道岩溶地质施工中应用

主要介绍TSP203和ZGS1610两套超前地质预报系统探测原理,及其在沪蓉西高速公路夹活岩隧道1#横洞工区岩溶地质施工中的应用情况,对两种物探方法的预报结果与开挖后的实际情况进行了比较,并将两种超前探测方法用于预报的特点进行比较。