FLAC程序及其在隧道工程中的应用

论述了ＦＬＡＣ程序的基本原理、主要功能和特点，介绍了其适用范围，采用ＦＬＡＣ程序研究了锚杆与注浆复合支护加固隧道围岩的机理，给出一个完整的实例  

锚杆锚固段合理设计长度分析

锚杆（索）加固方案设计的一个重要方面就是锚杆长度的合理选取，它的选取应该既保证经济，有足够的安全度，又不至于过长，从而增大锚索（杆）的长度，造成不必要的浪费，基于此，本文根据锚杆破坏受力情况分析，提出锚杆固段合理设计长度。  

隧道计算中提高围岩参数模拟锚杆作用的探讨

利用奥地利岩土工程有限元分析软件FINAL，考虑岩土的弹塑性性能，研究分析了通过提高锚杆区围岩参数模拟锚杆作用的可行性及相关问题，得出了针对土质隧道提高围岩弹性模量和抗剪强度参数40％左右可起到模拟锚杆作用的结论。  

土层锚杆剪切位移-传递函数分析方法

依据土层锚杆的模拟试验，建立了土锚工作的弹塑性力学模型，提出了一种剪切位移--传递函数的分析法。用此方法对实际工程中土层锚杆进行了计算，并与现场实测数据进行了比较，两者吻合的较好。  

高等级公路边坡防护方法及经济意义

根据目前高等级公路边坡防护的现状和发展趋势，介绍几种植物防护和砌筑防护的方法，并作经济比较，供方案选用时参考。  

锚杆框架支护技术在上边坡防护工程中的应用

采用锚杆框架支护技术进行上边坡的防护，结合工程实例，对一些具体问题进行探讨与分析，以便在类似施工中有所借鉴。  

锚杆挂网喷射混凝土的设计与施工技术

公路工程高挖方石方路堑边坡采用锚杆挂网喷射混凝土，是对不良地质边坡的有效防护，增强了边坡的整体稳定性，减小了石方开挖的工程数量。从设计、施工和质量管理几方面来说明锚杆挂网喷射混凝土的应用技术。  

加筋土挡土墙维修加固的研究

依据104国道枣庄段界河立交桥和筋土挡墙加固方案，探讨采用预应力锚杆锚固、外墙挂网喷浆加固加筋土挡墙的维修措施。  

边坡锚杆框架梁防护技术探讨

锚杆框架梁作为一种新型的高边坡加固防护方法，针对岩石极易风化、崩解，边坡易崩塌、滑动的特征，能有效地保证边坡的稳定性，且结构布置合理。结合工程实例介绍锚杆框架梁在深路堑岩石边坡加固中的应用，可为山区新建或改建公路工程提供参考。