城市主干道路边高陡岩质边坡防护设计研究

城市主干道路两侧高陡路堑岩质边坡对道路运营安全意义重大,其安全稳定性分析和边坡防护尤为重要。以湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县县城至火车站道路工程K0+420～K0+680段线路右侧的一个6级高陡岩质边坡为例,采用理正岩土软件进行稳定性计算分析,基于该高陡岩质边坡计算结果进行防护方案设计,并进一步对其防护后的边坡进行稳定性计算,从而验证防护方案的合理性。     

综合施策，积极缓解城市交通拥堵

从全省整体上看,苏南比苏中、苏北城市交通拥堵严重;特大型、大型城市比中、小城市交通拥堵严重;经济发达城市比经济相对落后城市交通拥堵严重。特大型、大型城市中心及老城区出现区域性拥堵,部分主干道节点、跨区通道、城市出入通道出现周期性拥堵,拥堵由高峰向平峰漫延,区域不断扩大．时间不断延长,拥堵路段和节点不断增多。苏中、苏北省辖市等中型城市,中心城区主干道高峰结点拥堵状况比较突出,且有进一步向周边区域漫延的趋势。部分县级市交通聚集区域、少数节点开始出现偶发性交通拥堵。     

虎门镇连升路干道协调控制系统的设计与实现

依据各进口单独放行条件下的双向绿波信号控制方法,对东莞市虎门镇连升路进行了双向绿波信号控制设计,并阐述了虎门镇连升路干道协调控制系统的控制策略、基本原理及软、硬件结构,最后介绍该系统的运行效果及特点.     

城市主干道调头口设置探讨

随着城市的不断发展,城市主要干道中调头需求已成为交通流中不可忽视的一部分。该文通过对北京市通州区城市主干道现况调头口的运行状况进行调查研究,分析车辆调头对交叉口交通功能的影响程度,就如何合理地设置调头口,得出初步的结论,从设计和管理的角度提出建议以供参考。     

上海大渡河路道路改建(金沙江路—桃浦路)工程建成通车

<正>2012年12月28日,由上海市市政工程建设发展有限公司代建的全长3.12 km的上海大渡河路道路改建工程建成通车,道路沿线的电力架空线一并入地,成为市区内环高架路和中环快速路之间一条交通主干道,将大大缓解市区西北部交通压力,方便普陀、长宁两区的市民出行,促进经济发展。     

徐州公交再添百台新车

7月18日，徐州公交公司斥资3000万元购置的100台双燃料新型公交大巴正式投入运营，途经市区主干道的5条线路的车辆不仅被更新，而且加密了班次、缩短了运营间隔。     

奇特的墨西哥交通

<正>墨西哥城宽阔的主干道上,绿化带把双向行驶的车流从中间分开。公交车大部分像是20世纪60年代就投用的巴士,车子比较小,座位狭窄,     

公交厦门金旅高档豪华公交车投放十堰

11日3日，30辆厦门金旅豪华公交车正式投入到十堰市城市公交集团5路线营运.该线路途经十堰市城区主干道最繁华的人民路，新车的投放营运构成了十堰市城区一道亮丽的流动风景线，受到广大市民的广泛关注。     

“拧巴”的路和租来的车

有位作家调侃着说，生活原本就充满了“拧巴”。因为买车的多了，所以交通拥堵了；因为太堵了，所以买车。 车和路就这样形成了一个悖论。 近些年来，在北京、上海、广州等中心城市，如何解决日益拥堵的道路交通问题几乎成了城市管理者最头疼的事：有的实行车牌尾号限行，有的大幅抬高上牌价威慑购车冲动者，有的限制上班高峰时段主干道的行车品种和线路……想方设法限制上路的结果，却是车堵路、路拒车愈演愈烈!