首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2616篇
  免费   140篇
公路运输   906篇
综合类   429篇
水路运输   491篇
铁路运输   710篇
综合运输   220篇
  2024年   1篇
  2023年   65篇
  2022年   67篇
  2021年   59篇
  2020年   64篇
  2019年   67篇
  2018年   25篇
  2017年   54篇
  2016年   56篇
  2015年   83篇
  2014年   139篇
  2013年   139篇
  2012年   151篇
  2011年   161篇
  2010年   185篇
  2009年   175篇
  2008年   187篇
  2007年   157篇
  2006年   134篇
  2005年   137篇
  2004年   111篇
  2003年   102篇
  2002年   80篇
  2001年   70篇
  2000年   58篇
  1999年   41篇
  1998年   30篇
  1997年   36篇
  1996年   15篇
  1995年   19篇
  1994年   18篇
  1993年   22篇
  1992年   15篇
  1991年   17篇
  1990年   6篇
  1989年   7篇
  1965年   3篇
排序方式: 共有2756条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
针对某航道工程软基淤泥深度搅拌处理,研究了粉煤灰(FA)-矿渣(S)地聚合物对淤泥土性质的影响。对现场淤泥加入了10%、20%和30%的地聚合物改良剂和传统改良剂,配置不同的含水率试样。进行无侧限抗压强度(UCS)试验、弯拉模量试验和扫描电子显微镜(SEM)成像测试,分析改良土力学性质和微观结构的变化特征,尝试获取合理的改良剂掺量。结果表明:1)采用FA+S结合碱激发液进行地聚合物改良可使土的微观结构更加密实,并显著提高淤泥的强度和刚度。2)考虑到经济成本,20%的地聚合物改良剂掺量(5%FA+15%S)较为理想,而且适用的含水率范围较广,即0.75WL~1.25WL。  相似文献   
2.
3.
路基病害导致的道路坍塌事件时有发生,利用探地雷达(ground penetrating radar,GPR)技术对道路路基进行周期性的无损检测和评估,可有效识别处于早期阶段的路基病害,为及时治理提供技术支撑。传统的GPR路基病害图像解释大多依靠人工,存在评价不客观且效率低下的问题。为实现路基病害的自动识别,提出基于卷积神经网络(CNN)提取GPR路基病害图像特征的方法。该方法所采用的网络结构由卷积层、池化层和全连接层组成;输入病害图像后首先经过5层卷积层和5层池化层提取图像特征,然后将提取到的图像特征输入两层全连接层分类,最后通过softmax层输出识别结果。正演模拟数据集表明,该方法对路基空洞充气、路基空洞充水、路基脱空及路基含水层这4种典型道路路基病害的雷达图像识别准确率达到 96.75%,验证了该方法的有效性。  相似文献   
4.
依托贵州省某高速公路陡坡填方路堤滑坡治理工程,对已竣工路肩墙在路基滑坡牵引下破坏垮塌的实际问题,在路肩位置采用仰斜式路肩墙与抗滑桩联合支挡结构进行治理;运用FLAC3D对桩墙联合支挡结构进行计算,分析治理后的边坡变形沉降、稳定性及其各部分受力特点。治理效果表明:桩墙联合支挡结构治理后边坡稳定性较好,变形、裂缝均在设计控制范围内。  相似文献   
5.
为保证城市轨道交通运营安全,针对车载控制器(VOBC)出现故障时,调度人员无法获悉列车位置的情况,利用列车接入单元(TAU)上传长期演进系统(LTE)的无线性能指标进行辅助定位。该系统平时进行车辆实际位置和无线性能指标的大数据拟合,在特殊情况时利用拟合曲线和无线性能指标进行辅助定位,为列车安全运行提供可靠的保障。  相似文献   
6.
河道疏浚产生的大量废弃疏浚淤泥须有效处置,而传统水泥固化剂为高能耗、高碳排放材料,与当今生态理念不符。以矿粉为主要原料、硅酸钠为碱激发剂制备新型低碳地聚合物胶凝材料固化淤泥作为工程填料,进行地聚合物固化土力学性能、压缩特性等性能检测及分析。结果表明:与10%水泥掺量的固化土相比,10%矿粉掺量的地聚合物固化土28 d无侧限抗压强度提高406.1%,破坏形式由塑性破坏转变为弹性破坏,应力-应变曲线有明显的应力峰,能更好地满足作为普通填方土材料的需要,具有良好的生态效益和广阔的应用前景,可为疏浚废弃物的资源化利用提供有效途径。  相似文献   
7.
基于有限时域差分法,对空气-抛石-土层3层介质进行探地雷达正演模拟,分析雷达波传播过程和典型接收图谱。结果表明,雷达波在介质中以球面波形式传播,能量随传播距离逐渐分散,遇到电学属性不同的界面将产生反射和透射;根据雷达波反射和同相轴连续特征可推测抛石层与土层交界面,根据波形反射异常、波形反向、波速变慢可圈定疑似夹泥等软弱异常区,但多次回波使接收图谱畸变,易引起误判。将探地雷达应用于实际抛石围堰工程探测并结合钻孔勘测,探明了抛石层厚分布和抛石体内异常。  相似文献   
8.
非参数化谱反演是研究地震动震源、传播路径及场地效应的关键技术,反演的可靠性对地震震源物理的准确认识及地震危险性的有效预测具有重要影响. 为分析震源和场地项权衡的约束条件、单步法/两步法的选择、震源参数估计等关键环节对反演可靠性的影响,以2016—2017年意大利中部地震序列的地震动谱反演为例,给出确保反演可靠性的合理建议. 研究结果表明:参考场地的选择显著影响反演可靠性,在综合考虑场地地质资料、观测记录水平/垂直(H/V)谱比等初选基础上,根据震源谱、震源参数等的试算结果最终确定合适的参考场地;非参数化谱反演的单步法和两步法的选取显著影响远场高频路径衰减的反演结果,一定程度上影响高频震源谱,对震源参数估计结果的影响较小,由于两步法的路径衰减项易被场地项干扰,单步法是最佳选择;利用网格搜索方法估计反演震源谱的矩震级、拐角频率和高频衰减参数时,为尽可能避免拐角频率和高频衰减参数之间的权衡,应利用中低频震源谱估计矩震级和拐角频率,当拐角频率大于0.5 Hz时,可不考虑矩震级和拐角频率的权衡对其估计的影响,对于拐角频率较小且震级较大地震可直接利用地震矩计算结果,以提高震源参数估计的可靠性.   相似文献   
9.
本文介绍了上海市奉贤区金海公路 (大叶公路~浦南运河) 道路改建工程航南下立交深基坑围护工程,下立交毗邻上 海市地铁轨交 5 号线,开挖深度最大约 11.2m ,周边场地狭小、地质环境复杂,土层以粘土为主,地下水系发达,存在承压水, 设计和实际施工困难。文章通过分析该基坑的开挖深度、周边环境、周边重要管线、建 (构) 筑物的影响等因素,确定了基坑 的安全等级及环境保护等级,明确了基坑的围护形式。  相似文献   
10.
陶云  黄攀文 《水运工程》2022,(12):239-244
针对扶壁式高大坞墙水平位移、模板施工工效低、混凝土施工质量差等问题,以东方项目船坞工程中的现浇混凝土扶壁式坞墙结构为研究对象,采用有限元分析的方法进行坞墙偏移量模拟计算,并设置5 mm施工预偏量,依据《建筑施工模板安全技术规范》进行高大可拼装整体式木模板的设计,采取电加热丝加热老混凝土减少新老混凝土不同步收缩、增加浇筑点等措施,满足了坞墙廊道顶部龙门吊轨道安装误差不大于5 mm的精度要求,节省了坞墙结构的施工工期60余天,减少了混凝土约束裂缝以及蜂窝麻面、缝隙夹层等质量通病的产生,对类似高大坞墙结构施工项目有一定的借鉴意义。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号