城市综合体育中心建设与周边交通规划的协调发展

大型综合体育中心的规划设计和选址,必须具备相应的交通基础设施、交通线路及站点、停车场等交通系统,同时,其建筑设计要与周边交通元素及城市景观环境的和谐一致。因此应该引起相关部门或机构的高度重视。本文提出了城市综合体育中心与周边交通极其城市景观环境协调发展问题。以促进体育事业与交通系统及城市景观协调发展为导向,结合实际案例,简要梳理了对大型综合体育中心的规划设计,要统筹考虑体育中心的交通可达性、便捷性及配套性、提高体育中心的使用价值、以及与周边交通及城市景观设计的和谐统一等问题,以提高体育中心的利用率和开发效益。     

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<正>2015年最适合骑车的城市榜单出炉前十均出自欧洲丹麦城市规划咨询机构哥本哈根设计公司推出"2015最适合骑车的城市"榜单,评估了全球122个城市。前10名依次为丹麦哥本哈根、荷兰阿姆斯特丹、荷兰乌得勒支、法国斯特拉斯堡、荷兰艾恩德霍芬、瑞典马尔默、法国南特、法国波尔多、比利时安特     

北京市城市交通规划体系研究

为改善北京市各种类型、各个层面的城市交通规划缺乏统一梳理和分析、规划体系不健全的现状，首先，通过总结分析国内外主要城市的城市交通规划层次体系，梳理了北京市目前各层次、各类型的城市交通规划的制定情况、存在的问题和发展方向。然后，提出了包括战略规划、 综合规划、专项规划、实施规划、运行管理规划等内容的多层次的北京市城市交通规划体系，分析了其与城市规划之间的关系。最后，提出了推进城市交通规划体系形成和完善的编制机制及措 施方面的相关建议。     

城市轨道交通规划与城市规划的关系分析

针对宁波市的城市规划和轨道交通规划,进行了细致的总结和梳理。并对各个阶段规划之间存在的关系进行了分析。结果显示,由于当前宁波市的轨道交通规划还不够完善,与城市规划还不能很好的进行融合,所以在规划的实际情况中,或多或少的会对宁波市的发展造成一定阻碍,存在一些亟需解决的实际问题。如果妥善处理二者的关系,实现真正意义上的联动与互动,是当今城市交通研究者的工作重点。     

广东中山临海工业园防潮防洪及竖向设计探讨

广东中山临海工业园为国家火炬计划临海装备制造产业基地,其东、西、北三面临靠横门水道,南望珠江入海口,面积约20km2。该文介绍该基地的规划原则、防潮防洪体系的标准和确定以及设计水位和堤顶高程的计算。     

城市防洪规划中的控制要素

城市防洪规划是城市总体规划的组成部分,目前一些防洪规划对城市防洪设施建设缺乏明确的指导意见,难以成为城市防洪工程建设的依据。编制城市防洪规划要确定合适的防洪标准,制定科学的城市防洪方案。防洪方案应结合排洪、调洪、分洪、滞洪和避洪五方面综合作用,以争取最大的安全效益。制定城市防洪方案应该明确提出对排洪河道、防洪水库、分洪区、山地植被和避洪高程共5个方面的若干规划控制要素。     

开创地下管线管理新纪元

城市道路建设原则是先地下、后地上,要想避免建成后的道路反复开挖,应成立综合管线管理公司,提高城市管理水平。     

交通资讯

合肥举办第13届海峡两岸都市交通学术研讨会;2005年海峡两岸智能运输系统学术研讨会在上海举行;2005中国城市规划年会于西安召开;建设部汪光焘部长率团赴伦敦参加欧洲交通周活动