排序方式: 共有96条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
<正>在中国经历了以快速道路、大马路、单一功能大街坊为特征的大规模扩展性城市建设后,如何改善城市环境质量、提高城市综合服务功能和竞争力,是未来城市建设的一个重要发展方向。我们需要最大限度地发挥城市综合服务功能的规模效应,同时也应最大限度地避免随之带来的诸如交通拥堵、过度依赖化石燃料,以及城市特色丧失等外部效应。尽管与发达国家相比,中国许多城市中心地区就业岗位的聚集性仍然有很大 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
为探究小半径曲线钢轨波磨与车内振动噪声的关系,以高铁站区线路中出现的钢轨波磨为对象,开展了实车试验与轨面平直度现场测试;采用同步压缩小波变换提取了车厢内部振动与噪声信号的时频特征,并引入全局小波功率谱和小波能量比对信号进行量化分析;建立了波磨严重程度与车厢内振动噪声水平的关联关系,对比了车体与走行部构件之间动力响应的差异,探讨了波磨所在曲线半径对车内振动噪声的影响。研究结果表明:在小半径曲线地段,车厢内振动与噪声信号的优势频率为500~550 Hz,与钢轨波磨引起的轮轨冲击频率一致,且该频段的能量在波磨严重区段愈加显著;轴箱与转向架构架振动信号在500~550 Hz频带也存在能量峰值,而轴箱振动信号中出现的330、1 046 Hz等峰值频率被一系悬挂有效过滤,使得构架振动响应中未见此频率成分;在车厢内采集的各项信号中,车体垂向振动响应与钢轨波磨沿线路里程的分布特征最为相关,而车内噪声、纵/横向振动、侧滚运动的相关性次之,摇头运动的相关性最低;与直线和大半径曲线相比,小半径曲线区段的车体振动与噪声水平受钢轨波磨的影响更为显著。 相似文献
8.
时频分布在FSK信号解调中的应用研究 总被引:5,自引:0,他引:5
时频分布作为现代信号处理研究的热点,它能同时描述信号在频率域和时间域内变化。移频轨道电路信号是一种相位连续的移频键控(FSK)信号,它的载频和低频信息通过FFT可以很容易的检测出来,但上下边频的高精度检测,一直是比较棘手的问题。本文提出了一种基于时频分布的FSK信号的解调方法,这种方法可以克服单一时域或频域FSK信号解调时的缺点,实现对FSK信号的上下边频的可靠、高精度的解调。文中对FSK信号的WVD、PWVD和SPWVD结果作了比较,选择了基于SPWVD来估计FSK信号的上下边频,并给出了具体的算法步骤。计算机仿真表明,采用SPWVD可准确地解调出移频信号的上下边频,与FFT相结合,可实现移频信号的完整解调。这为研制高精度的FSK信号检测仪器奠定了理论基础。 相似文献
9.
对水泵机组振动信号分析中短时傅立叶变换的时间分辨率和频率分辨率的设定、窗函数的选取进行了研究,以短时傅立叶变换方法为基础分析高压水泵振动信号,克服了单纯采用快速傅立叶变换进行分析的不足.结果表明:用时频分析法对离心式高压水泵的启动过程进行分析不但可以准确确定各频率成份在启动过程中的变化,还可以确定某些外界的干扰信号,为判断水泵运行是否正常和故障原因提供了有力的依据. 相似文献
10.
2006年,我国汽车产业自主创新的主要特征是,在微观层面,一些先动起来的企业,领先行动,积极开展创新活动,硕果累累。在宏观层面,突出表现为,从一家一户的创新活动,正转向全汽车产业聚集性的创新行为。我们说,汽车产业宏观层面的创新行 相似文献