外海深基坑管涌封堵技术

针对港珠澳大桥西人工岛外海超深基坑开挖过程中因预埋孔隙水压力监测仪器穿透承压水层形成的基坑管涌,采取高压旋喷桩加固、重晶石粉注浆、双液注浆及模袋注浆法,对不同发展阶段的管涌点进行封堵处理,解决了管涌点初期渗水止漏以及管涌形成显著涌水路径时期的封堵难题。特别是采用模袋注浆方案,在管涌点无塌孔风险的前提下,沿管涌路径伸入承压水层底部注浆膨胀,实现快速止水的封堵技术,巧妙地解决了高水头差情况下管涌封堵难题。     

纤维混凝土在港口码头工程中的应用

混凝土龟裂是港口工程质量的通病。以常熟兴华港二期工程码头面层施工为例,介绍通过在混凝土中掺入聚丙烯纤维的作用机理和功能,改善混凝土性能的效果。实践表明,该方法在克服面层龟裂方面具有较好的作用。     

内河河口建设航电枢纽预评价

在支流入汇河口地区建设航电枢纽既有一般枢纽普遍存在的共性问题，又有支流人汇对于流壅水顶托的影响，这种影响是一个非线形动力学过程。以某河段拟建航电枢纽为例，借助神经网络处理非线形问题的优势，利用实测水文资料作为学习样本，建立了预测枢纽尾水位的BP数学模型。用该模型预测了枢纽三种调水方式下枢纽上、下游的水位落差，评价了枢纽建成后支流入汇对枢纽的出力、泄流能力和通航等方面的影响，为工程设计提供了依据。     

深中通道西人工岛钢圆筒成岛应用及稳定性分析

深中通道西人工岛采用大直径钢圆筒插入海床围闭岛体的快速成岛工艺.目前,采用钢圆筒快速成岛的案例相对较少,对钢圆筒施工期倾斜及简体稳定性的研究尚待进一步深化.文中以深中通道西人工岛为例,针对钢圆筒振沉直至人工岛陆域形成各施工工况,就简体在岛内外荷载综合作用下发生倾斜超限的成因进行分析,得出具体成因与地质条件及施工期简体内...     

港珠澳大桥西人工岛钢圆筒及岛内回填砂成岛技术

港珠澳大桥西人工岛钢圆筒及副格围护结构振沉完成后，为确保其整体稳定性，采用定点、接力、分层抛填的方案对钢圆筒及副格内回填砂施工，有效控制了钢圆筒围护结构在回填砂施工期间的结构稳定性，防止了不利工况的出现。人工岛围闭前，采取设置龙口直接抛填以及泵送等方式进行水下回填；人工岛围闭后，采取水上抛填加陆上倒运的方案快速实现了人工岛陆域形成，为外海人工岛快速成岛积累了经验。     

挤密砂桩船海上施工工艺及质量管理

挤密砂桩船是海上挤密砂桩施工的核心设备,搭载了大量的工艺设备和先进的施工管理系统。施工过程中,施工管理系统指导打桩作业,实时记录砂桩工艺设备的动作参数,为挤密砂桩的质量管理提供数据支持。采用挤密砂桩船施工管理系统对制桩关键步骤进行控制,对于保证挤密砂桩质量有非常重要的意义。