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安全发展是企业发展的基础,而精细化管理是实现安全发展的重要保障。2010年7月20日,中国油运安全论坛开幕,中海发展股份有限公司油轮公司(中海油运)总经理茅士家作了题为"从海因法则看油轮安全管理精细化"的主旨演讲。演讲结束后,本刊记者就油轮安全的精细化管理专访了茅士家总经理。 相似文献
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<正>近日,瑞典阿特拉斯·科普柯在参加上海世博会期间签署了数项压缩机合同,向其在中国具有战略意义的客户提供压缩机,其中包括中石油和盈德气体集团,合同总金额超过1亿瑞典克朗。 相似文献
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2004年的上海,春天到得格外早。刚近二月中旬,上海就已春意融融了,据说这是上海自1898年以来首次在二月中旬迎来春天。 早春二月,记者来到上海采访一个重要会议,向会务组报完到,顾不上翻阅大会日程安排,就急忙拿起电话,联系采访张老。事情进展顺利,采访定在第三天上午九点。 为了准时赶到708所,记者特意查看了地图,选择了最佳路线。坐上出租车才意识到,所谓“最佳”路线原来是一段拥堵道路。望着慢慢蠕动的长龙,心都提到了嗓子眼,迟到是肯定的了。下车上楼,一路狂奔进张老办公室。亦如窗外轻轻拂面的春风,张老慈祥的笑脸、温馨的话语,以及亲手递上的沁人心脾的热茶,让记者一直忐忑的心立刻平静了下来,采访迅速切入正题。2 相似文献
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2004年10月15日,由国际著名航运出版商MarineMoney International主办的“中国第二届国际船舶金融论坛”在上海召开,来自英国德鲁里航运咨询机构的代表发表了关于中国因素对世界航运市场影响的演讲。题目及小标题为译者所加,原文有删节。 相似文献
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造船强国:路漫漫其修远 总被引:2,自引:0,他引:2
过去的一年,国际船舶市场急速攀升,世界造船产业加快向东方转移,令国人似乎看到了实现造船强国梦想的曙光。2003年中国不菲的造船业绩,使舆论和业界似乎都不愿再保持低调,赶超日、韩问鼎世界造船霸主的呼声一浪高过一浪。 从情势看,这种推论似乎是成立的,我国造船业已跻身世界三甲,并且坐稳了第三的位置,同时,我国还具有劳动力资源丰富、工资成本低的优势,而这正是日、韩的软肋。然而,这是否意味着我国造船业已经具备了与日、韩抗衡的实力?未来世界第一造船强国的宝座非中国莫属吗? 相似文献
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燃料电池是一种将燃料中的化学能通过电化学反应直接转化为电能的装置,与传统热能动力装置相比,其最大特点在于这种能量转化不需燃料的燃烧过程,相应地其能量转化不受卡诺循环的影响,具有较高的转化效率,同时不会造成环境污染,被全世界公认为新型绿色能源。 早在1839年,英国科学家Grove就提出并在实验室验证了燃料电池的原理,从时间上讲,燃料电池的概念甚至早于柴油机等传统热能动力装置。但由于诸如材料方面的限制,燃料电池在刚开始的百余年时间中发展缓慢,一直未能引起人们的足够兴趣。直到上世纪五、六十年代,由于军备竞赛以及科学技术的发展,燃料电池开始在美国航天工程领域崭露头角。 相似文献
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交通部徐祖远副部长在2006年直属海事系统工作会议上讲话指出,中国海事的发展已经进入一个新时期,站在新的历史起点上,面对新的形势,应该有更高的发展平台和更高的发展要求。中国海事局刘功臣常务副周长在工作报告中满怀豪情地描绘了海事工作“十一五”发展的蓝图。指出,“十一五”期间,中国海事的综合能力和发展水平要在经济执法队伍中处于最前列,水上交通安全监管主要指标达到中等发达国家水平。这一目标极具创新精神,充满自信,既喜人又逼人,既发人深省又催人奋进。 相似文献
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当大学生就业难的呼声从学子口中喊到大学校长口中,从教育部、人事部喊到国务院时,三峰叠加、结构失衡、产业结构调整等对大学生就业所造成的冲击已经令百万学子品尝到了奔波于人才招聘会的艰辛。 面对大学生就业困境,许多专家学者、政府官员纷纷出来指点迷津、破解难题,但就业形势仍不容乐观。与之形成强烈反差的是航海类专业毕业生就业形势涛声依旧,连续几年均呈现供不应求的局面。 相似文献
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近年来,我国沿海水域船舶交通流量和交通密度持续增加,通航环境日益复杂,沿海发生船舶交通事故的风险不断增大。针对这种现状,交通运输部海事局2011年底出台了《全国沿海船舶定线制总体规划》和《全国沿海航路总体规划》,旨在打造出安全、便捷、畅通、绿色的“海上高速公路”。 相似文献
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9月20日,以"共建秩序、共享未来"为主题的"国际海运(中国)年会2012"在厦门国际会议中心举行。国际航运界重要国际组织代表、业界精英和专家学者汇聚一堂,共商良策。中国船级社(CCS)总裁孙立成出席年会高端访谈活动,他表示,航 相似文献