SOLAS 2009破舱稳性要求对客滚船设计的影响

分析SOLAS2009第Ⅱ-1章中，B-1部分对客滚船破舱稳性要求，并与SOLAS1990客滚船破舱稳性确定性算法和滚装船（货船）的概率论算法进行比较，同时讨论了对完整稳性的影响，为新型客滚船设计在分舱和布局上应注意的方面提供参考。SOLAS2009与SOLAS1990确定性算法，有三个显著不同点：1）对双壳宽度没有明的确限制；2）对分舱长度也不作明确限制；3）增加了对乘客人数的权重。SOLAS2009与滚装船（货船）的概率论算法比较．有两个不同点：1）要求的分舱指数公式不同；2）生存概率的算法不同。SOLAS2009对完整稳性的影响：船舶纵倾受到限制，对总体布局和线型设计的要求更高。     

SOLAS2009破舱稳性要求对客滚船设计的影响

分析SOLAS 2009第Ⅱ-1章中,B-1部分对客滚船破舱稳性要求,并与SOLAS 1990客滚船破舱稳性确定性算法和滚装船(货船)的概率论算法进行比较,同时讨论了对完整稳性的影响,为新型客滚船设计在分舱和布局上应注意的方面提供参考.SOLAS 2009与SOLAS 1990确定性算法,有三个显著不同点:1)对双壳宽度没有明的确限制;2)对分舱长度也不作明确限制;3)增加了对乘客人数的权重.SOLAS 2009与滚装船(货船)的概率论算法比较,有两个不同点:1)要求的分舱指数公式不同;2)生存概率的算法不同.SOLAS 2009对完整稳性的影响:船舶纵倾受到限制,对总体布局和线型设计的要求更高.     

客滚船撤离分析及计算

本文结合实船给出了客滚船撤离分析和计算。