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水下拖曳体依据其工作模式的不同,可以分为两种:一种是自身没有驱动力,由拖船或是潜艇带动进行拖曳;另一种是拖曳体自身具有驱动力使其自由航行,可看作AUV。在水下拖曳体工作的过程中,与其相连的拖缆在拖体不同的工作模式下会有不同的响应,而拖缆的这种响应又会对与其相连的拖体造成影响。为研究拖缆对水下拖体的影响,结合某拖曳系统的具体参数,运用大型动态仿真软件OrcaFlex建立了潜艇水下360°回转过程中拖曳系统的动力学仿真模型和拖体自航模式下的动力学仿真模型。通过改变水动力系数、拖速、拖缆参数及回转半径等,探究了不同参数对水下拖体的影响,得到了一些比较有价值的结论,可对具体工程有一定的指导作用。 相似文献
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简要介绍当前运用较广的TLP、FPSO、Spar等型式深海平台的生产背景和主要特点,通过对上述各种结构型式深海平台的优、缺点进行深入的比较分析,探讨在南海特殊海洋环境下进行油气资源开采时宜采用的最合理的平台结构型式。 相似文献
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小水线面双体船结构载荷确定方法 总被引:2,自引:1,他引:1
朱克强 《华东船舶工业学院学报》1998,12(5):11-16
提供了计算小水线面双体船SWATH结构载荷的解析方法以及用于初步设计的经验公式。此方法是以谐波中船舶的线性响应为基础,按零航速横浪计算确定运动和波浪载荷,根据模型试验这是SWATH最危险载荷,考虑有3000 ̄30000t经验算法往往被不正确地用在小船上、文中提供一个新的经验算法可将应用界限扩展到小如50t的SWATH船。 相似文献
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等式约束的严格凸二次规划问题一个新算法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据广义乘子法的思想,将等式约束的凸二次规划转化为针约束问题,再利用正交校正共轭梯度的法来求解,得到等式约束严格凸二次规划的新算法,不用求逆矩阵,这样可用来解大规模稀疏问题,数值结果表明,在微机486/33上就能解较大规模的随机凸二次规划。 相似文献