县乡公路砂改油工程设计与施工问题的探讨

针对县乡公路由砂料路面改造成沥青路面在设计与施工中存在的排水、路基补强、底基层与基层结构、压实、沥青表面处治等问题，提出了相应解决的办法或措施。     

政府信息化绩效评价的困境及解决

文中首先指出了政府信息化绩效评价的必要性,分析了目前政府信息化绩效评价面临的困境,结合信息化绩效评价的特点,提出了走出政府信息化绩效评价困境的方法并在此基础上构建了政府信息化绩效评价的指标体系。     

论县乡公路系统开展以副促养的必要性

为了解决我省县乡公路所面临的公路养护资金短缺的困难，倡导以道班为基础开展副业创收，促进公路养护。实践证明，县乡公路系统开展以副促养对稳定养护队伍、提高公路养护质量起到至关重要的作用，是一项有战略意义的积极举措。     

船舶在定线制区域内航行的方法与要点探讨

通过分析长江干线已实施船舶定线制的特点,探讨实施定线制的必要性和可行性,认为实施船舶定线制对保障船舶航行安全和提高经济效益是十分有利的,并分析船舶定线制的一般形式与通航条件,为进一步实施长江船舶定线制提供若干建议。     

帕尔玛在道路基层中的试验与应用

帕尔玛是一种汪厍于道路基层中，能催化土壤固化反应，改变土壤结构，提高土壤稳定性能的液态生物酶制剂。袼支施工试验与比较，帕尔玛处理后的基层基技术经济指标比常用的稳定土基层有明显的提高。     

沪杭高速铁路无砟轨道42号单开道岔桥上道岔板铺设测量技术研究

针对高速铁路无砟轨道国产单开道岔桥上道岔板铺设测量技术的空缺,结合新建沪杭高速铁路,正线国产42号高速道岔整体道岔板铺设施工测量采用数据采集软件及SSPS-Boegl道岔精调系统,分析研究道岔板铺设施工工艺流程中的测量方法。总结桥上高速道岔板铺设的精密测量技术,得出高效可行、满足精度要求的道岔板铺设测量技术与控制精度的施工工艺。此技术操作灵活简单、便于控制测量误差,有利于标准化作业与管理,填补了高速铁路无砟轨道国产桥上道岔板铺设测量技术的空白。     

沪杭高速铁路CRTSⅡ型板施工GRP网测量技术与难点研究

针对高速铁路无砟轨道施工测量精度要求高,在建网和施工测量时经常出现测量精度达不到规范要求的技术难题,结合沪杭高速铁路CRTSⅡ型板施工加密基标(轨道基准点,简称GRP)测量情况,研究时速350 km高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道GRP网的布设测量技术,对测量过程中布网、技术准备、测量方法、测量环境等影响测量精度的因素进行分析研究,找出成因,反复验证,得出高速铁路CRTSⅡ型板施工GRP测量技术,并提出了对测量过程中难点问题的解决方法。