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1.
桥梁结构的动力特性是结构抗震、抗风以及进行在线健康监测的基础.介绍桥梁动力特性测试中的脉动测试法以及结果分析中的模态分析法,并结合某斜拉桥的模态试验及结果,分析验证了脉动测试法、模态分析法的有效性,同时为该大桥的进一步研究提供了依据.  相似文献   
2.
根据采动区地表沉陷变形规律和框架桥结构特征,建立了合理的数值计算模型,研究了地下开采引起的地表移动变形对原桥体结构和优化结构产生的附加内力的变化规律,以及基底附加应力变化和位移变化规律。本项研究为采动区建筑物的优化设计提供了依据。  相似文献   
3.
为研究格构式钢塔斜拉桥的动力特性,以宝鸡市陆港大桥为背景,采用脉动测试法对桥梁的动力特性现场测试,与有限元模型值进行对比分析;在此基础上,分析主塔刚度、主梁刚度、边跨辅助墩、主塔高度等参数变化对该桥动力特性的影响.结果 表明:实测模态振型与理论振型基本一致,实测频率值略大于理论值;格构式钢塔斜拉桥塔梁振型容易被同时激发,互相耦合,互相牵动,不利于抗震;桥塔整体扭转刚度大,有利于提高结构的抗风能力;边跨辅助墩可以大幅提高桥梁纵向刚度和竖向刚度,能增强结构抗风性能,并提高行车舒适性;就其动力特性方面,此种桥型最佳索塔高跨比介于1/3~1/2.5之间.  相似文献   
4.
宝鸡市陈仓渭河大桥工程道路总长1.9 km,由南向北与总计八条道路相交.交通方案总体设计时,分清主次,近远结合,避免了多路交叉带来的交通混乱问题.河道内主桥为7×60m预应力混凝土变截面连续梁,通过景观设计,将具有"秦风古韵"特色的建筑设计引入现代桥梁中,古今结合,彰显了中国悠久文明历史.桥梁设计采用多种技术措施,解决了大跨径长联桥带来的施工和运营问题.通过合理结构设计,解决了国内实际工程中少见的桥梁跨中引出匝道岔口复杂问题,可供类似工程借鉴.  相似文献   
5.
结合已实施的具体工程,在保持既有上部钢梁的情况下,在对结构进行计算分析的基础上,对人行天桥主桥下部结构墩位进行改造。此种改造方法可大量缩短施工时间、节省造价,可为类似桥梁加固、改造起到一定的指导意义。  相似文献   
6.
以某波形钢腹板桥为依托工程,研究了两种常用PBL剪力连接件的构造特点;分析比较了两种剪力连接件对波形钢腹板PC组合梁应力分布特点。研究表明:采用Twin-PBL连接件的波形钢腹板的局部模型力学性能更优。主要是由于该连接件的纵向刚度相对于S-PBL+栓钉连接件的纵向刚度更强。另外,采用数值模拟相比实体试验可以节约大量试验成本。该方法可用做试验辅助方法。  相似文献   
7.
刘鹏  杜百计  吴振  徐胜乐 《城市道桥与防洪》2015,(2):158-161,171,17,18
以三跨连续钢箱梁为研究对象,采用超声波冲击应力消除法对钢箱梁进行焊接应力消除。通过对消除前、后的焊接残余应力进行测量,得到焊接应力大小及分布规律;同时验证超声波冲击焊接应力消除法对钢箱梁焊接应力消除的效果。  相似文献   
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