将断裂理论引进基坑开挖的有限元分析中

断裂力学是近年来新兴的一门综合学科,本文将断裂力学的基本原理与土的强度理论相结合,采用适用于土体的抗裂强度理论,建立开裂后土体的本构关系,分析土体开裂对基坑支护结构的影响。开发了弹塑性有限元程序。并将程序的计算结果与模型实验的结果进行了对比。     

由中远集团控股众城实业公司所想到的

1997年5月27日,中国远洋运输集团的中远置业发展有限公司以协议方式受让了占上海众城实业股份有限公司总股本28.7％的发起人法人股,成为该上市公司的第一大股东。10月中下旬,中远置业又分别从上海陆家嘴贸易区开发股份有限公司和中房上海房地产开发总公司协议受让其39.67％的股权,这样中远置业共持有众城实业68.37％的股权,成为众城绝对控股方。这起控股事件,是我国大型集团利用“买壳上市”发展壮大的一个成功范例。 美国有位著名经济学家说过,几乎没有一家美国的大公司,不是通过某种方式、某种程序的兼并与合并成长起来的,几乎没有一家大公司能主要靠内部扩张成长起来。国际国内的企业发展事实也证明了这一点。如今,在经营规模排在全球前列的企业,无一不是通过兼并收购而成长起来的上市公司。中远集团的成功实践,为中国大型企业集团重组优化国有资产,寻求发展壮大提供了新思路。     

螺旋钢桩抗拔特性的现场试验研究

根据螺旋钢桩现场抗拔试验中61根试验桩的监测数据绘制Q—S曲线,推算各类桩型的平均极限承载力,分析桩长、叶片数量、叶片间距、首层叶片埋深、叶片直径等参数对螺旋钢桩极限抗拔承载力的影响,试验结果表明螺旋钢桩的极限抗拔承载力随桩长和叶片直径而增加,叶片间距和首层叶片的埋深均存在临界点。分别通过慢速加载法和快速拉拔法测试螺旋钢桩桩极限抗拔承载力,快速拉拔法测得的极限承载力平均值约为慢速加载法极限承载力的2．0倍。     

陀螺桩地基土体应力分布有限元分析

陀螺桩是一种新型的地基基础形式,本文以天津地区典型地基为例,运用有限元方法计算了三种不同基础下的土体应力分布和地基表面沉降。通过比较分析,认为陀螺桩基础能够改善地基土体附加应力的分布,使其更加均匀,并增加应力扩散,从而有效地减少地基沉降,提高地基承载力。     

优化企业结构 强化经营管理

中国长江航运集团是国家首批57家试点企业集团之一,是我国最大的内河航运企业集团.集团现有子公司22家,分布在长江沿线各主要城市及深圳、珠海经济特区.截至1996年底,长航集团拥有资产总额116.84亿元,有各类运输船舶2540艘.长航集团主要经营长江干线客货运输和干支直达、江海直达、沿海、近洋、远洋货物运输、集装箱运输、长江海外旅游等业务,1997年完成货运量7895万吨,占长江干线总量的56.4%,为长江两岸经济社会发展和满足人民生活需要作出了重要的贡献.但是,长航集团是一个有一百多年历史的老企业,长期在计划经济体制下运行,经营机制不适应社会主义市场经济的要求.沿江铁路、公路、航空的迅猛发展,客源货源大量分流,加之我国水运市场的逐步开放,航运市场形势严峻,竞争更加激烈.长航集团为了迎接挑战,积极适应社会主义市场经济,实施优化企业组织结构,深化经营管理.实施大集团大企业发展战略,1996、1997两年实现了扭亏为盈略有盈余,保证了国家大型企业集团在国民经济中的地位和作用,提高了企业的整体实力.     

土工合成材料不同位置加筋效果的对比分析

运用所编制的计算程序分析了堤坝下土工合成材料的加筋效果，揭示了土工合成材料不同位置的加筋效果，对比探讨了软基路堤与密实地基路堤的加筋效果，并且采用动态规划法搜索的临界滑动面对不同位置的加筋效果进行分析。     

土性参数对桶形基础竖向地基承载力影响的敏感性分析

介绍了桶形基础平台的基本情况，并提出具有浅基特点的桶基平台可采用经典的地基承载力公式进行承载力计算。通过试验数据进行土性参数的敏感性分析，阐明在特定工程的基准参数集下土性参数对地基极限承载力的不同贡献，为设计和施工提供理论依据。     

外用改良剂改善吹填土工程性质的试验研究

针对改善吹填土工程性质的方案,在吹填土内加入一种化学改良剂,通过大量的土工试验,希望加快其水分的析出,降低含水量,增大其渗透性,以增加土体的强度,从而更好地利用吹填土。通过土工试验得到土体添加改良剂和未添加改良剂的物理力学性质指标。研究结果表明,这一方案是可行的。     

土压力传感器在模型试验中的横向受挤问题

土压力传感器横向受挤问题，是在模拟实际工况利用大型室内模型试验量测柔性挡墙土压力时提出的，这一问题的提出，将有助于挡墙上土压力大小及其分布规律的研究与探讨。