全文获取类型
收费全文 | 211篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 61篇 |
综合类 | 83篇 |
水路运输 | 53篇 |
铁路运输 | 19篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有222条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
深中通道沉管隧道是世界首例采用钢壳混凝土复合结构的双向八车道沉管隧道,钢壳制造完成后浇筑免振捣自密实混凝土完成管节预制,其中单个标准管节隔仓数量约2 200个,混凝土用量约2.9万m3,非标准管节隔仓数量近2 000个,混凝土用量最大约2.5万m3。隧道东侧(深圳侧)的4节标准管节和6节变宽非标准管节由S08合同段承担,在既有船坞内进行浇筑预制。该项目结合管节结构、用坞条件和自密实混凝土性能特点等自主研发混凝土智能浇筑台车,实现精准定位、智能调节浇筑速度和控制下料管与隔仓内混凝土液面高度,因地制宜形成了以浇筑台车为核心装备的智能浇筑工艺。足尺模型工艺试验和船坞内原位试验,验证了该智能浇筑台车的可行性,并且,东侧首节管节浇筑预制已成功完成。 相似文献
3.
本文根据浙江省公路工程勘察的实际,分析了公路工程勘察的一般方法,针对新形势,提出勘察外业绿色环保的要点,在工程勘察外业全过程都应注重绿色环保,为整条公路设计、施工、运营的绿色环保打下基础,创造和谐美丽的生活环境,为"交通强国"建设做贡献。 相似文献
4.
5.
针对气囊隔振器爆破压力参数所需试验工作量较大且成本较高的问题,以某型JYQN气囊隔振器为例,建立气囊隔振器有限元模型,并分别得出气囊承载特性曲线和帘线拉伸强力特性曲线。对比承载特性试验曲线结果表明,仿真模型精度较好。通过Weibull分布对芳纶帘线断裂强力试验数据进行分散性拟合,将帘线断裂强力期望值代入帘线拉伸特性曲线,得到气囊隔振器预测爆破压力。通过气囊隔振器爆破压力试验验证预测结果的精度,结果表明,结合帘线拉伸特性曲线和帘线断裂强力建立的气囊隔振器爆破压力预测方法精度较高,该方法可用于JYQN系列气囊隔振器爆破压力的预测。 相似文献
6.
刘健 《辽宁省交通高等专科学校学报》2012,14(6)
用计算机模拟横向剪切干涉图,并且利用波前复原常用的Zemike多项式法做出理想数据拟合波像差的算例及使用理想干涉图采集的数据拟合波像差的算例,实际验证了Zemike多项式法的可靠性,在噪音峰值不超过1.8%的情况下依然可以精确的拟合波像差.提出了一种计算波像差的算法,并对其进行验证. 相似文献
7.
为了提高舰船辐射噪声信号分类的准确率,即在水下进行舰船目标识别的准确率,采用了小波包提取信号能量谱特征的方法和支持向量机的分类算法.简介了小波包变换及支持向量机的基本原理,然后针对舰船辐射噪声信号进行多层小波包分解,提取各子频段能量谱作为特征量,归一化处理后构建特征向量,最后用支持向量机算法进行分类.仿真实验结果表明,利用对信号的多层小波包分解提取能量谱特征和支持向量机的分类算法能对舰船辐射噪声信号进行有效识别. 相似文献
8.
刘健刘晓玲张昊天吴澎王海霞 《中国港口》2015,(5):29-31
新常态下,上海港需大力推进港口结构调整升级,促进港城协调发展;同时顺应船舶大型化发展的趋势。 相似文献
9.
10.
馈能型悬架是可以回收悬架之间振动能量的新型悬架,研究国内外几种馈能型悬架方案的结构和工作原理,运用模糊综合评价法对馈能型悬架的结构方案进行评价.结果表明液电馈能型悬架方案具有明显的优势,是最可行的馈能型悬架结构方案. 相似文献