排序方式: 共有33条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
通过介绍国道315线绿草山至小柴旦湖段公路在公路网中的重要意义.提出地方高速公路建设模式和布线原则,并对拟建路线提出三种方案,经过科学合理的比较论证,确定最终的路线方案. 相似文献
3.
阐述了“八五”期间全运输安全取得的好成绩,包括与“七五”相比重大、大事故的下降率,安全周期明显延长等;介绍了铁道部在狠抓安全落实机制,加大运输安全技术装备投入,提高安全基础整体水平,实现“有序可控,基本稳定”目标等方面所完成的工作。 相似文献
4.
时序差分雷达干涉中永久散射体的自动探测 总被引:2,自引:0,他引:2
为了有效探测时序差分雷达干涉中的永久散射体,考虑永久散射体对雷达波的强反射特性和散射的稳定性,提出了探测永久散射体的振幅信息双阈值法.该方法根据振幅阈值选取具有强反射特性的点作为永久散射体候选点,然后根据振幅离差阈值,选取散射特性稳定的候选点作为永久散射体.利用上海地区的26幅ERS-1/2 C波段SAR(合成孔径雷达)图像进行了实验,证明该方法是有效和可靠的. 相似文献
5.
6.
7.
刘国祥 《武汉交通管理干部学院学报》1999,1(2):25-29
长江水系的现状和问题,影响到长江水系的生存与发展、长江水系的生态环境,以及在这一广袤土地上工作、生活、学习的人们的生活质量;更为严重的是它还影响到我国经济的可持续发展。章提出渠化长江水系的概念、范围和条件。渠化后的长江水系应具有航运、防洪、风景与旅游等重要战略功能。 相似文献
8.
Introduction As a new space-geodetic technology, satellitedifferential synthetic aperture radar interferometry(DInSAR) has proven highly powerful for regionaldeformation mapping with some prominent advantageslike high sensitivity to displacement, high spa… 相似文献
9.
用雷达干涉测量与雷达立体测量生产数字高程模型的试验 总被引:2,自引:0,他引:2
雷达干涉测量 (InSAR)和雷达立体测量 (Radargrammetry)是正处于发展中的两种主动遥感新技术。前者利用反射雷达波 (微波 )的相位信息 ,而后者利用其强度 (灰度 )信息。二者的基本工作原理虽存在本质区别 ,但均可基于雷达像对生成大范围的数字高程模型。本文介绍雷达干涉测量和雷达立体测量的基本原理和数字高程模型生产方法。以台湾和香港局部地区为试验区 ,展示利用它们生成数字高程模型的研究实例 ,并分析他们各自的技术优势和应用局限性 ,旨在引起铁路线路勘测设计工作者对这些新技术发展的关注。 相似文献
10.