车辆行驶工况滚动阻力系数的测定

分析了车辆滚动阻力系数的影响因素，论述了车辆行驶速度对滚阻力系数的影响。依据车辆行驶的功率平衡原理，提出了滚动阻力系数的测试方法及测试时应注意的问题。并对实车测试值与经验公式估算值进行了比较。     

车辆高速行驶安全的思考

分析了轮胎等汽车部件对行车安全的作用，论述了对ABS和车轮定位参数日常检测的必要性．介绍了电涡流中央制动器的制动原理和使用成本。     

电模拟汽车行驶阻力的汽车底盘测功机

论述了在汽车底盘测功机上检测汽车动力性和燃料经济性时，进行电模拟仿真汽车行驶工况阻力的必要性，介绍了一种国内新研制的电模拟汽车行驶阻力的汽车底盘电涡流测功机，并以车速表校验为例，叙述了操作过程和校验结果。     

双轴向多普勒计程仪换能器的布阵

介绍双轴向多普勒计程仪的测速原理及换能器的布阵方法,分析了双轴向多普勒计程仪克服误差的方法,并利用梯度分析法对换能器的布阵作进一步的探讨,简要分析各种布阵方法的利弊。     

矢量型电子河道图岸线提取方法研究

为快速准确获取河道岸形线的数据,生成缺乏岸线数据资料的河道矢量型轮廓图,提出一种通过处理雷达图像获取矢量型电子河道图岸形线数据的方法。采用了数学形态学方法实施对雷达图像处理,主要的处理过程包括:雷达图像灰度处理,灰度雷达图像转变为二值图像,二值雷达图像的滤波处理,在以上处理过程的基础上构造了数学形态学结构元素,实施对河道岸线提取,并矢量化处理了离散点。在二值化过程中提出新的方法,针对雷达图像的特点,依据航路规则设计了特殊的滤波过程,提出了提取河道任意边缘的方法。     

基坑施工对邻近合流污水管的变形影响及控制技术研究

上海市闸北区大统路地道改扩建基坑斜上穿合流污水8#支线。因坑底与合流管距离小,卸载大,施工扰动控制难度大。文章结合工程特点,采用钻孔灌注桩及压密注浆技术进行合流污水管变形控制。采用有限元方法对相应工程措施进行模拟,与未采取措施工况进行对比,验证控制措施的有效性,可为类似工程参考。     

船舶交管系统分频分区及监管模式

随着航运经济的快速发展,船舶交通流量不断增加,交通形式日趋复杂,造成VHF通信繁忙和拥堵,严重影响通信秩序和交通组织,给有效监管和优质服务带来诸多障碍.在借鉴目前国内外各港口分频分区成功经验的基础上,对VTS分频分区的主要影响因素、基本原则、方法及管理模式进行了系统的分析.以天津港为例进行实例分析,效益分析结果表明VTS分频分区是实现VHF通信分流和各分区之间协调管理的最有效方法.     

燃料电池汽车动力系统集成及框架设计

中国燃料电池汽车离产业化还有较大的差距,动力系统集成度低是原因之一.文章研究动力系统一体化设计方法,并在一款燃料电池汽车上得到实现.这种集成框架式的设计方法为其它燃料电池汽车动力系统集成提供范例.     

在底盘测功机上进行自动变速器换档规律检验的功能开发

本文介绍在汽车底盘测功机上进行轿车液力自动变速器换档规律检验的功能开发，包括信号的变换，试验数据采集和处理，控制逻辑框图和检验实例。     

法国规范中涵洞水力设计简介及参数取值分析

本文简要介绍了法国规范中涵洞水力设计方法。从物理意义上阐述了涵洞水力设计验算思路,并就,设计思路、参数限定条件、参数求解等方面与中国规范中作了对比。分析了临界状态方程及Manning-Stricker方程对水利参数的约束模式,得到一些参数取值的结论,对涵洞水力设计工作有一定的借鉴意义。