延伸北盘江水运物流通道的思考

贵州省是我国西南的资源富集区，尤以煤碳资源为丰富。而广西、广东等省，则是资源需求的旺盛区。谋求沿海与内地区域经济社会的协调发展，实现资源的产需对接，无疑是一条重要的途径。但要实现资源输出，贵州省的各种通道资源都应该各尽所能，北盘江通道也不列外。     

大轴重动力转向架的研制

介绍了一种大轴重动力转向架的主要技术参数、技术特点、主要结构以及相关计算和试验情况。     

浅议贵州北入长江水运通道建设——"十五"赤水河航运工程建设管理综述

赤水河是贵州省北部地区和四川省南部地区重要的水运通道,通过“十五”期的航运工程建设,航道通过能力大为提高。依托科研院所的优化方案实施和工程建设的关键技术的研究,工程效益凸显。     

西南出海通道中线起步工程(贵州段)建设概述

西南水运出海通道中线起步工程（贵州段）竣工验收获得了参加竣工验收的领导、专家的好评,更为整个建设项目竣工验收评为优良工程创造了条件.     

建设中的贵州乌江航运建设工程

1 工程的基本情况 乌江航运建设工程,是贵州省"九五"计划期重点水运工程建设项目.按照贵州省计委批准的初步设计,工程建设内容为:按照五级航道标准整治大乌江至龚滩264 km航道,建设大乌江、思南、沿河、四川涪陵泗王庙等4处码头,同步建设相应的助航、通信导航及航道管理和维护等设施,工程建设投资9 992万元.     

西部开发与贵州航运可持续发展

加快交通基础设施的建设，是实施西部大开发的战略重点工作之一，也是西部大开发的基础。长期以来，由于交通运输业的滞后，严重制约区域经济的发展，贵州省在这方面尤显突出。因此，国家领导人到贵州视察工作时，均提出贵州要加快以交通为重点的基础设施建设的重要指示。笔者结合工作实际，就如何抓住西部大开发的机遇实现贵州内河航运可持续发展谈几点意见。     

乌江梯级开发中发展内河航运研究

结合乌江航道现状，阐述梯级开发对发展航运的有利条件，介绍乌江梯级开发中航运工程建设的内容，并提出可行性建议。