预应力混凝土连续小跨度箱梁荷载横向分布试验及其等代刚度的探讨

多片式连续梁桥的荷载横向分布与简支梁桥不同,分析中一般宜采用等代刚度法.结合某预应力混凝土连续小箱梁桥荷载横向分布系数的实测结果,对等代刚度法的实际应用进行了探讨,并将其与采用梁格法得到的结果进行了对比,结果显示等代刚度法的计算结果具有相当的实用价值.     

一种基于BM3D的接触网图像自适应去噪新方法

为了更好地检测和识别接触网图像,首先要降低图像中的噪声。目前,BM3D是针对高斯等多种噪声降噪性能较好的算法,但它自身也存在一些不足,为此,本文提出一种基于BM3D的自适应去噪新方法(简称ABM3D)。该方法在假设噪声方差未知的前提下,无需人为设定滤波阈值,通过自适应估算较为准确的阈值,实现二维和三维DCT变换域的自适应滤波,得到基础估计图像,利用估算的阈值计算出较为准确的噪声方差,实现联合维纳滤波得到最终估计图像,同时简化了参数设置,尤其是对降噪效果影响较大的参数。实验结果表明:本文提出的算法是有效的,即使在噪声强度非常高的情况下,利用其得到的降噪图像也能较好地保留边缘等细节信息,更具有实用价值。     

沉井施工技术小结

本文通过HK市滨江大道沉井的施工经过．阐述了沉井在施工过程中容易出现的一些问题和采取的对策。     

人造海滩钻孔灌注桩施工技术小结

文章主要介绍钻孔灌注桩施工工艺中钻机的选型，并对施工过程中事故处理方式进行了总结。     

浅谈科技档案信息资源的开发和利用

21世纪是社会信息化的时代,档案作为信息的载体,具有可传递性、可扩散性、可分享性等特性,是经济建设和社会进步必不可少的条件。科技档案作为科研生产的主要信息源,是现行文件信息的延续、存贮和积累,它真实、可靠、丰富、系统,是科研生产不可缺少的财富。积极开发科技档案信息资源,是科技档案工作服务于国家和社会以及单位各项工作的表现形式。一、目前科技档案管理存在的问题 1.技术资料归档不及时、不完整、不规范主要表现在:工程或设备已完成研制,其间形成的技术资料却不能及时归档,甚至还没有编写出来。     

摆式客车转向架倾摆机构及其动力学性能研究

介绍了国外摆式列车发展的基本概况，根据我国线路特点，提出了一种能满足我国铁路进一步提速的高速摆式客车转向架方案。文中对转向架的结构方案及其特点进行了详细的分析和说明。高速摆式客车转向架采用一系柔性定位，倾摆机构采用4摆杆机构加机电动作动器的模式是可行的。对倾摆机构的运动学关系进行了分析，确定了车体的倾摆运动规律及其响应的参数，最后采用非线性数值仿真计算方法对我国高速摆式客车转向架的动力学性能进行了预测。     

高速列车钢质拖车车体轻量化设计研究

介绍了高速车体轻量化设计的原则和具体实施方法，并通过计算分析，验证了这些方法的合理性。     

国内外汽车企业营销模式的比较性研究

通过对美国、德国、日本三大系列汽车营销模式的比较,结合我国汽车的营销模式现状分析,提出对我国汽车营销模式发展的一些建议。     

沉箱技术在内河航道中的应用

针对开潭、 五里亭、 外雄三座船闸的现场施工条件， 首次在内河航道中应用了沉箱技术， 合理有效的解决了混凝土预制方块超宽车辆对公路运输的影响及筑岛法安装混凝土方块对行洪的不利因素， 为今后的内河沉箱结构设计提供了参考和借鉴。