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1.
不久前召开的中央经济工作会议,全面分析了当前国际国内形势,明确提出了2012年经济工作的总体要求、大政方针、主要任务。强调必须继续抓住科学发展这个主题和加快转变经济发展方式这条主线,突出把握好稳中求进的工作总基调,保持经济社会平稳较快发展。我们要切实把思想和行动统一到中央的部署要求上来,增强信心,克难奋进,努力推进交通运输科学发展安全发展。当前国际国内的环境对交通运输发展来讲,既有机遇,也有挑战。机遇主要体现在:一是中央强调牢牢把握  相似文献   
2.
全国交通运输科技大会全面回顾总结了"十一五"交通运输科技工作,研究分析交通运输科技发展面临的新形势、新要求,部署"十二五"科技工作。文章基于交通运输科技大会的部署与要求,介绍了"十一五"交通运输科技工作取得的成绩与经验,分析了"十二五"交通运输科技发展的总体思路和重点任务,提出了做好"十二五"交通运输科技工作的具体要求。  相似文献   
3.
新中国成立60年来,在党中央、国务院的正确领导下,经过全系统干部职工的努力拼搏,我国交通运输发生了历史性巨变,生产力得到空前解放与发展,走出了一条中国特色的交通运输发展之路,为社会主义现代化建设提供了有力支撑。  相似文献   
4.
10月12日,《人民日报》理论版刊发了交通运输部部长李盛霖的署名文章,总结西部大开发10年来西部地区交通运输建设成就与发展经验,阐述未来10年西部地区交通运输发展思路与举措,高层建瓴,提纲挈领,方向明确,重点突出,  相似文献   
5.
加快长江黄金水道建设是落实“保增长、扩内需、调结构”指导方针的客观要求,是贯彻落实科学发展观的必然选择,是推进区域协调发展的重大举措,是构建现代综合运输体系的重要内容。  相似文献   
6.
一、港口是城市和区域经济发展的重要资源优势随着经济全球化的步伐加快,港口城市更体现出外向型集聚经济的特征,是参与世界分工的核心区域。港口是在世界范围内吸纳人流、物流、资金流、技术流、商流和信息流等各种生产力要素的重要平台,使各种资源不断得到优化配置,形成了诸多具有经济中心、贸易中心、金融中心和国际航运中心等功能的国际著名港口城市。水运具有占地少、运能大,能耗、污染和成本低的比较优势,历来受到各国政府的高度重视。建设资源节约型、环境友好型社会是我国长期发展的战略,发挥港口优势是港口城市和区域经济社会发展…  相似文献   
7.
日前,交通运输部部长李盛霖在2011年第19期《求是》杂志发表署名文章,阐述了加快发展现代交通运输业对加强和创新社会管理的意义及具体举措。本刊全文转载如下,敬请关注。  相似文献   
8.
李盛霖 《中国海事》2008,(11):F0002-F0002
全国海事工作会议的全体代表:值此我国改革开放30周年暨全国水监体制改革10周年之际,全国海事工作会议在杭州召开。我谨代表交通运输部党组表示热烈祝贺,并通过你们向全国海事系统广大干部职工致以亲切的慰问!  相似文献   
9.
1月11日,由中国交通部与荷兰王国运输、公共工程和水管理部共同举办的长江航运国际论坛在武汉隆重召开。论坛的主题是:落实长江黄金水道高层会议精神,借鉴国际内河航运发展经验,研讨内河航运发展政策和技术创新,推进内河航运可持续发展。本刊现刊发李盛霖部长在开幕式上的主题讲话和荷兰王国运输大臣卡拉·佩斯女士作的精彩演讲,以飨读者。  相似文献   
10.
6月18日至19日,交通部部长李盛霖在京杭运河两淮段航道、淮安船闸、连云港港、连云港海事局考察和调研期间,对江苏水运发展提出了要求。在苏北运河,李盛霖全面了解了两淮段航道整治情况和生态护坡建设情况,并听取了江苏省交通系统领导对苏北运河相关情况的汇报。随后,李盛霖走访了淮安船闸上游远调站,仔细询问了苏北运河航道“三改二”工程的有关情况,并提出在苏北运河推广“一个航次只进行一次  相似文献   
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