西江三滩河床演变分析

在充分分析现有的多年实测资料的基础上,对梧州—郁南河段总体演变趋势进行分析,重点对西江出浅的三滩河段从横断面变化、深泓线变化、洲滩变化等进行了较为全面的河床演变分析,初步得出了成滩的原因,并据此定性确定了三滩各滩滩性,提出了该滩段的整治思路,旨在为航道整治方案的确定提供参考。     

珠江三角洲高等级航道网航道数字化的探讨

本文简要介绍了数字航道的概念及其组成,并对在珠江三角洲高等级航道网实施数字航道建设的必要性和可行性进行了探讨,提出了应当加快本区数字航道建设的建议.     

西江下游3000T航道整治工程设计回顾

西江下游是国家内河航道建设重点“两横一纵两网”中一横的重要组成部分,又是珠江三角洲航道网中的重要一纵,是连通珠江三角洲骨架航道网“三纵三横”的主干道,同时又是连通“两广”的主通道及南海出海的主要航道,航运地位突出。本文从西江下游的建设背景出发,重点介绍了西江下游整治难点、整治原则和工程措施,为整治西江航道积累工程实践经验。     

传统治河文化应用于航道工程设计

以两个航道工程设计实例说明传统治河文化在航道整治工程设计中的应用,倡导航道工作者更好地承传和发展传统文化。     

“探险家”轮进港靠泊惠州港9~#泊位引航实践研究

惠州港是我国原油、化工品船舶的重要港口,原油、化工品船舶的通航安全直接影响到港口的安全和发展。通过笔者对油船"探险家"轮进港靠泊惠州港9#泊位引航实践进行研究,探索船舶进港靠泊安全引航要点,分析了各个关键航路点的操作方法,以便为引航员、船舶驾驶员安全航行提供参考,保障港口水域通航安全。     

劳龙虎水道航道整治工程设计

航道整治工程中,要把握每条水道的特性采用不同的整治方法。文章简要介绍了劳龙虎水道的整治思路和方法,并着重介绍其主体工程裁弯拓宽工程的设计情况。     

波浪作用下1600t起重船作业能力试验研究

起重船外海作业条件要求比较严苛,其作业窗口条件主要靠经验积累或相关数值仿真计算。以起重能力1600t的起重船为研究对象,采用物理模型试验方法,对起重船吊装和未吊装两种状态下的动态响应进行测试与分析,得到吊装状态下的运动量比未吊装状态时有所减小;对起重船未吊装状态在风浪和涌浪长周期波作用下的运动量进行测试,给出起重船施工作业的波浪条件。有关研究成果可为起重船外海作业特别是涌浪长周期波海域施工作业提供技术参考和支撑。     

西江航运干线建设设计回顾

西江航运干线西起南宁,东至广州,连通云南、贵州、广西和广东四省(区),占据我国水运建设重点"两横一纵两网"主通道中的"一横",地理位置优越。本文从西江航运干线的航道特点和整治改革等方面入手,结合工程实例总结整治原则和技术成果,为类似航道整治工程建设提供参考。     

船舶运输苯过程中的安全问题探讨

随着散装化学品海上运输这个产业的飞速发展,我国从事散装化学品船舶的人员越来越多。苯在海上散装危险化学品运输中占有相当大的比例,所以本文中选取苯作为研究对象,介绍了苯的一些相关性质,探讨苯在海上运输过程中急需注意的重点项目,例如苯在船上的一些不可避免的跑漏现象,装卸过程中严防爆炸的措施及装载时和其他化学品的积载隔离问题并针对这些问题提出相应的预防措施,避免危害的发生。     

船载散装硫黄安全运输分析

为了降低船载散装硫黄粉尘爆炸的风险,解决硫黄对船体腐蚀的问题,以及降低现有应对措施所带来的负面影响,从分析船载散装硫黄的特点出发,梳理散装硫黄运输过程中可能出现的风险,分析现有的应对措施,并对这些措施的弊端给出相应的建议,可供船载散装硫黄运输相关企业和人员参考。