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基于高速公路网国民经济发展乘数效应测算思路与具体步骤,采用投入产出法对无高速公路效应期、高速公路带效应期和高速公路网效应期的公路发展国民经济乘数效应进行了测算与比较。通过对相关历史数据进行有或无高速公路网差异性回归分析和回归模型有效性检验,发现指数回归模型和Logistic函数回归模型具有同等级的最小相对误差与最高显著性,可作为测度我国高速公路网国民经济乘数效应的回归增量预测模型。测算结果表明,高速公路网效应引致的国民经济发展呈快速上升趋势。  相似文献   
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3.
提出了国际航运经济政策开放性比较体系的概念,应用Delphi法建立了国际航运经济政策开放性比较评价体系,并用系统模糊综合评判法分析了构造了该评价指标体系的评价模型,对该评价体系和评价模型进行实证研究。实例应用表明,模型分析结果与实际情况具有很好的逻辑上的一致性。  相似文献   
4.
把握好国际航运政策经济评价分析的基点,对谋求本国国际航运业的可持续发展,提高市场经济条件下的航运资源优化配置和增进国家福利,是一项重要的前提.应根据国际航运政策一般经济学特性和其在特定产业领域所具有的政策系统结构特征,从政策成本和政策系统优化两方面,科学、客观、全面地认识和把握国际航运政策经济评价分析的基点.  相似文献   
5.
本文对我国和世界典型国家国际航运经济政策进行了比较分析,结果显示我国现时的国际航运经济政策的开放性,大大高于美国、日本、韩国等国家,并提出了优化我国国际航运经济政策的建议。  相似文献   
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