探索长效管理新内涵

在11月7日结束的全国水上交通安全管理工作会上，针对我国水上运输生产力低、水上交通安全基础薄弱的现状，交通部副部长洪善祥指出，要构建以长效管理机制为目标的水上交通安全管理新格局。长效管理机制究竟如何构建甲广东海事局交出了一张有份量的答卷。     

创新观念推进珠江航运大发展

李盛霖部长在建设创新型交通行业工作会议上的重要讲话,深刻阐述了建设创新型交通行业的重大意义,明确提出了指导方针和总体目标,为全面推进内河航运又快又好发展指明了方向.     

为广东经济发展保驾护航

"十五"期间是广东率先基本实现现代化的关键性发展阶段.作为一个航运大省,在未来的五年里,广东水上船舶总量将持续增长,集装箱船舶比重将持续上升,船舶发展趋于大型化、集约化和高速化,水运事业将出现一个以珠江三角洲和沿海为重点的全面发展态势.作为广东水上交通安全监督管理的职能部门--广东海事局任重道远.从2000年全省水上交通安全形势看,事故件数和沉船数均有下降,安全形势基本稳定,但死亡人数和经济损失金额呈上升趋势,安全形势仍十分严峻.客渡船、乡镇船舶、"三无"船舶的安全隐患严重.     

实施监督管理要把握好"三个关系"

海事事业的发展是与我国经济发展水平和水运市场的变化紧密联系的.生产力水平决定了安全水平,也决定了监督管理水平;同时,监督管理也反作用于生产力,为生产力发展提供服务和保证.