混凝土重力坝地震开裂区域模拟探索

混凝土重力坝坝体因温度、受力、地震诱发等情况造成坝体开裂是重力坝最终失稳的重要原因之一,模拟大坝开裂情况和相应的开裂裂缝加固处理对大坝抗震稳定分析至关重要。本文根据实际工程项目检测出的重力坝开裂复杂性。首先,采用损伤——断裂耦合模型探索出坝体可能的开裂位置分布特性,然后在可能开裂位置设置微小的裂缝,加载模拟计算分析后探索出坝体开裂的趋势,开裂深度和裂缝扩展形态,得出在损伤或有裂缝存在情况下的坝体工作性态,分析得出坝体损伤破坏机理。最后根据坝体损伤情况模拟裂缝加固处理方案,归纳加固处理结果与无加固情况、坝体运行规范等进行对比分析,得出坝体裂缝加固的一般规律,指导本次工程项目的进行,同时希望模拟分析得出的结论对实际工程有一定的指导意义。     

Full Duplex Communications for Next Generation Cellular Networks: The Capacity Gain

Full duplex communication highly improves spectrum efficiency of a wireless communication link. However, when it is applied to a cellular network, the capacity gain from this technology remains unknown. The reason is that full duplex communication changes the aggregate interference experienced by each communication link in cellular networks. In this paper, the capacity gain from full duplex communication is studied for cellular networks of 4G and beyond, where the same frequency channel is adopted in each cell. A two-layer Poisson point process (PPP) is adopted to model the network topology, and stochastic geometry is employed to derive the coverage probability and the average capacity of typical link in a cellular network. On the basis of these derived parameters, the capacity gain from full duplex communication is determined. Numerical results reveal that without mutual interference cancellation (MIC), the capacity gain is small under various power levels; with perfect MIC at base stations, the capacity gain can exceed 60%; with imperfect MIC at base stations, the capacity gain decreases quickly even with a slight drop of MIC performance.     

基于ANSYS的碾压混凝土重力坝抗震稳定性分析

混凝土重力坝的抗震稳定性是衡量大坝是否安全的重要指标,通过对云南省某水电站重力坝进行三维有限元静力分析,并在此基础上分析在强地震作用下坝体的抗震稳定性。本文采用时程分析法与反应谱法分别计算出坝体结构的动力响应规律,分析坝体的自振特性,获取自振频率、自振周期及结构阵型,以此找出坝体结构薄弱位置,提出可行加固意见,保证大坝安全运行。     

穿越古滑坡川主寺隧道围岩破坏特征及稳定性研究

文章以川主寺隧道所处的工程地质条件为基础,通过现场调研分析了隧道围岩变形破坏形式主要为坍塌、掉块以及剥落.围岩稳定性三维有限元数值模拟结果显示,碎裂围岩自稳能力差,围岩变形以弹塑性变形、松弛变形为主；H型钢拱架支护结构对碎裂围岩稳定性起到积极的作用,并通过典型洞段现场位移监测数据分析结果得以证实.     

战略空运系统需求分析研究

战略空运需求分析是战略空运系统建设的起点和基础。开展战略空运系统需求分析研究,对促进战略空运系统建设、提高战略空运能力具有重要意义。在认清战略空运系统需求分析意义的基础上,明确战略空运系统需求分析的内容,最终确定战略空运系统需求获取的方法是以能力需求获取为核心,基本思路则概括为：任务需求——能力需求——功能需求——组件需求。     

沥青路面弯沉指标的探讨

弯沉是我国沥青路面设计和施工质量控制中通常使用的一个技术指标。近些年来,随着我国沥青路面结构形式的变化,以及美国MEPDG设计方法的影响,国内学术界对弯沉指标产生了不同的看法。为此,从路面结构承载能力角度出发,对弯沉指标的力学含义、工程意义以及设计价值等问题进行探讨,同时,结合我国半刚性基层沥青路面使用状况,分析了弯沉指标对路面使用性能评价的作用,并初步探讨了半刚性基层沥青路面结构的耐久性问题。最终指出,完善弯沉设计指标是完善沥青路面力学经验设计方法的有效途径。     

ISG型混合动力汽车能量管理模糊控制的研究

针对ISG型混合动力汽车的能量分配问题,提出了一种双模糊控制器的结构,分别以油门开度及其变化率和需求转矩与电池SOC作为两个模糊控制器的输入变量,两个控制器输出的加权和为电机目标转矩.样车试验结果表明,与改装前的传统车辆相比,采用双模糊控制器实现能量分配的ISG型混合动力汽车的燃油经济性提高9.5%,并在一定程度上改善...     

深圳轨道交通线路敷设方式选择的自然地质风险分析

通过分析深圳地区主要自然地质条件对轨道交通地下和高架敷设方式的影响，并利用风险分析矩阵对其进行等级评价，从自然地质角度为轨道交通敷设方式选择提供依据。     

基于工程实例的高职建筑工程识图能力培养实训研究

本文从来自工程一线的建筑工程施工图实例入手,论述了对学生进行识图能力培养的识图实训设置原因和实训程序及效果,强调识图能力是逐步完成高职建筑工程技术专业学生的专业能力以及职业能力培养过程中必须掌握的基本技能。     

振幅对道路材料振动压实效果的影响

振动压路机的振幅是影响道路压实效果的重要因素，为研究室内路用材料振动压实试验方法，利用自行研制的振动压实仪，对在不同振幅振动压实条件下。粉土和水泥稳定碎石材料的压实效果进行了较为深入的研究。结果表明，对于粉土和水泥稳定碎石材料等不同路用材料有不同适用的振幅范围，粉土合适的振幅比水泥稳定碎石的振幅要大。