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历史上赫赫有名的中山舰,以孙中山先生名字命名,经历非凡。您可知道它是如何诞生的?中山舰,前身叫永丰舰,是中国近代海军史上一艘罕见的炮舰。它原属北洋舰队,1917年随海军总长程璧光南下参加孙中山先生领导的护法斗争;1922年粤军总司令陈炯明叛变革命,炮击观音山(即今广州越秀山)总统府,孙中山先生转移驻永丰舰达五十五天,与全舰官兵患难与共,並肩讨伐叛军;1923年该舰为摆脱海军司令温树德(当时政治上倾向陈炯明)的控制,毅然起义赴汕头;1925年孙中山先生逝世后,为纪念先生,方改名中山舰。1926年骇人听闻的三·二○事件(又称中山舰事件或广州事变)也是发生在该舰;1938年为抗击日本侵略军,该舰奉命从岳阳调赴参加武汉保卫仗, 相似文献
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广州港出海航道浚深的战略思路及初步举措 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>广州港航道浚深的“世纪工程”,经过海内外专家的科学论证及有关部门的可行性研究,其预备性工程已于1996年6目启动.广州港为什么要浚深出海航道?本文仅就港口同行普遍关心的上述问题,略迹一二.一、城市兴盛靠港口“港以城立,城以港兴”.广州市委、市政府于1990年提出要用15年时间把广州建设成现代化国际大都市的宏伟目标.围绕这一目标,广州市委宣传部、市政府办公厅、广州港务局等单位朕合于1994年8月举办了“广州港与广州建设现代化国际大都市国际研讨会”.与会专家一致认为,广州要建设现代化国际大都市,必须以广州港为龙头,把广州港建设成为与广州相匹配的现代化国际亿吨大港.“七五”期间,直接经广州港吞吐货物1.88亿吨,占广州全社会货运总量的五分之一强;“八五”期间,吞吐3.11亿吨,几乎占广州立社会货运总量的三分之一.仅此可见,广州港在广州社会及经济建设中的地位之重要. 相似文献
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<正> 根据国务院办公厅、交通部和广东省政府有关文件的精神,广州市人民政府于2003年10月安排和部署了广州港政企分开的主要事项。之后,为考虑到保持新组建的港政管理机构行政级别,经市委常委会研究同意,新组建的港政管理机构延用“广州港 相似文献
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在世界航海和殖民主义侵略史上,赫然记载:1492年,哥伦布“发现”美洲新大陆;1498年达·伽马开辟通往东方的新航路。这两桩被称为“地理大发现”的著名历史事件,既给世界航海带来了福音,同时也为殖民主义侵略铺垫了基石。当殖民主义侵略的帷幕刚刚拉开,首先踏上侵略征途的是葡萄牙殖民主义者。当他们相继占领卧亚(今果阿)、锡兰(今斯里兰卡)、马六甲及印度后,便跃跃欲试,企图打开中国的贸易大门。因此,地处中 相似文献
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为了研究不同纳米材料对胶粉沥青高低温性能的影响,采用70号基质沥青、60目脱硫胶粉、 Sasobit、有机纳米蒙脱土、纳米TiO2制备4种改性沥青进行试验研究。利用动态剪切流变(DSR)试验、弯曲梁流变(BBR)试验、多应力蠕变恢复(MSCR)试验,测试5种沥青的G*/sinδ、G*、S、m、Jnr、Rnr值等参数。试验结果表明:64℃时,改性沥青G*/sinδ和G*数值均比70号沥青有较大幅度提升,纳米材料对沥青高温抗车辙能力提高效果显著;BBR试验中S数值总体上升,m数值总体下降,说明纳米材料能够改善沥青的抗变形能力,提高其低温抗裂性;0.1 kPa和3.2 kPa两种应力作用下改性沥青的Jnr值均低于70号基质沥青,而Rnr值却高于70号沥青,说明改性沥青比基质沥青在高温稳定性和高温抗车辙能力方面均有提高。经综合比较,60目22%-2.5%Sasobit沥青性能最佳。 相似文献
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某隧道初期支护混凝土开裂处理及效果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章结合某高速公路隧道工程初期支护开裂处理情况,分析了初期支护混凝土的开裂原因,以及采用的洞内小导管注浆加固裂缝区、加强开裂区监控量测等处理措施及效果。工程实践表明,经过处理后的隧道周边收敛和拱顶下沉量均在规范允许范围内,取得了良好的效果,为今后类似软弱围岩隧道施工积累了经验。 相似文献
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