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1.
介绍电气化铁路牵引供电系统结构以及电分相区的存在给牵引供电系统带来的影响;阐述车载自动过分相和3种地面自动过分相的发展现状及存在问题,对各种方案的优缺点进行对比分析,指出各方案值得借鉴之处;提出一种虚拟同相柔性供电系统方案,该方案同时解决电分相和电能质量的问题,为电气化铁路的发展提供了新思路。 相似文献
2.
概述中国、美国、日本、欧盟等国家和区域铁路产品的认证制度、模式和现状,介绍了境外认证企业的特点。指出在铁路产品认证过程中境外企业在认证规则的理解、标准的执行、体系文件的覆盖、现场见证的条件4个方面存在的问题,针对中国认证机构对境外企业铁路产品认证,提出加强认证规则的宣贯、探索多种认证模式、推进检验检测结果互认、完善监督方式、加强技术交流等建议。 相似文献
3.
为了探讨轨道高低不平顺(轨道高低)实际调整量与计算调整量的关系,提出了轨道高低调整量的计算方法;建立了钢轨-扣件-轨下垫板耦合计算模型;对轨下垫板垂向刚度、轨枕间距、松开扣件个数和调整枕个数等影响因素进行了分析.研究结果表明:调整枕只有1个时,轨下垫板垂向刚度对调整量的影响较大;轨枕间距和松开扣件个数对调整量的影响较小;连续多个轨枕调整且计算调整量相同时,中间部分调整枕的调整量可以达到计算调整量. 相似文献
4.
5.
6.
7.
通过分析人工排列的思考过程和实际经验,提出一种解决二维规则物体排列问题的算法.通过计算可放置点和可放置空间,高效解决物块的排列问题.应用遗传算法,求得最优的排列方案.实际应用证明了该算法的有效性. 相似文献
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