试论《内河避碰规则》修改

一九七九年二月一日公布的《内河避碰规则》(以下简称“内规”)是我国内河交通管理的主要规章之一。实践证明,“内规”是一个好法规,但尚存在某些欠妥或者不够完善、严谨之处。同时,随着内河航运事业的发展,也要求“内规”增加某些与之相适应的条款。这些都需要对“内规”作某些调整和修改。本文试从“内规”的编排、避让原则、避让行动、有关定义、号灯号型、声响信号及某些措词等方面,本着尽量与《一九七二年国际海上避碰规则》有关规定相一致的原则,论述其存在的问题和提出相应的修改意见与同行商榷,也供有关专家在修改“内规”时参考。     

内河避碰规则修改概述

我国幅员辽阔,江河密布,内河船舶运输在国民经济发展中有着十分重要的作用。一九七九年二月一日我国颁布了‘内河避碰规则’,并于一九八○年一月一日起生效。该规则是在修改‘长江避碰规则’的基础上制订出来的。它是我国第一部统一的内河避碰规则,是我国内河交通管理的主要依据,是航行在全国江河、湖泊、水库中的一切船舶必须遵守的法规。本文简单介绍了该规则的特点、主要组成部分以及编排方而的长处,并对照‘长江避碰规则’对该规则的每一条款作了详细说明,既说明了修改的内容,又说明了修改的原因。这对于广大内河船员迅速熟悉,掌握规则的精神实质并正确加以使用无疑是极其有用的。