新冠肺炎疫情下内贸集装箱港口发展破局之策

与外贸集装箱运输市场的火爆行情相比,2021年内贸集装箱(以下简称"内贸箱")运输市场发展呈现疲弱态势.2021年1-8月,北靠东北三省粮仓的辽宁港口主要码头内贸箱吞吐量较上年同期减少55万TEU,降幅达10％.辽宁港口水水集装箱中转量占比较低,其内贸箱吞吐量能够真实地反映当前我国内贸箱运输市场发展情况.自1996年我国开通首条内贸箱班轮航线以来,内贸箱运输市场一直处于辅助和补充外贸箱运输市场的地位,内贸箱港口企业也在盈亏边缘反复徘徊,即便在新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")导致的航运热潮下,内贸箱港口发展依然面临诸多挑战.     

对江苏省沿江港口整合的几点思考

正2016年12月6日,江苏省人民政府在南京市召开加快江苏省交通运输发展工作座谈会,提出组建江苏省港口集团,深化沿江沿海港口一体化改革。这是继辽宁省、河北省、浙江省、广西壮族自治区和海南省之后,又一沿海省份提出组建省级港口集团。统计数据显示:2016年江苏省港口完成货物吞吐量24.1亿t,同比增长3.3%;完成集装箱吞吐量1 621.6万TEU,同比增长1.0%。江苏省港口货物吞吐量多年来雄踞国内各省区首位,其境内苏州     

我国内贸集装箱航运业发展现状及趋势

<正>1996年12月16日,我国第一艘装载国际标准集装箱的定期班轮"丰顺"号从厦门港同义码头启航,于12月21日抵达上海港龙吴港务公司码头,由此拉开我国内贸集装箱班轮运输发展的序幕。近20年来,内贸集装箱航运业取得飞速发展,2014年我国港口内贸集装箱吞吐量超过5 700万TEU。近年来,中国海运(集团)总公司(以下简称中海)、中国远洋运输(集团)总公司(以下简称中远)     

港口企业人力资源的开发和管理

为推动我国港口企业发展，简述人力资源管理对于港口企业的重要意义，分析当前港口企业人力资源管理中普遍存在的问题，并针对这些问题提出改进建议：完善人事制度；遵循“因岗设人”原则；完善人才激励机制；调整职工队伍结构；加强人事部门与业务部门的沟通；完善继续教育制度；开展企业文化活动。     

我们港口装卸工

撰稿手记：装卸工作是一份特殊的工作。在港口,装卸工做的是最脏最累的活。为了家人过上幸福生活,装卸工们忍受着远离亲人的寂寞。多年来,当新年的钟声敲响的时候,他们依然坚守在工作岗位,为港口生产,为别人的新年后备物资,奉献自己的时间和汗水。装卸工们没能为父母、妻子、     

珠三角地区港口内贸集装箱运输竞争与合作

1珠三角地区港口内贸集装箱运输发展现状珠江三角洲（以下简称珠三角）地区是世界制造业中心之一,出口是拉动该地区经济增长的首要驱动力。在欧洲债务危机继续恶化、美国失业率居高不下的市场环境下,     

港口资源整合背景下的“百花齐放”——佛山港集装箱运输发展思考

正2017年佛山港完成集装箱吞吐量391万TEU,比上年增长21.4%,在全国内河港口集装箱吞吐量排名中位居第二,仅次于苏州港。值得注意的是:苏州港集装箱吞吐量主要由太仓港区集装箱码头贡献,其航道水深达12.5 m,比肩甚至超过很多沿海港口;而佛山港集装箱吞吐量来源于5个港区的数十个集装箱码头,这些码头的靠泊等级大多只有1000～3 000吨级。在国内港口资源整合如火如荼的背景下,佛山港集装箱运输却呈现"百花齐放"的格局,其背后原因及未来发展思路值得探究。     

让我骄傲的新会港

2007年是我人生中的一个转折点，那一年我从广东交通职业技术学院毕业了，进入了广东新会港国际货运码头有限公司。     

解决我国港口同质化无序竞争的措施

早在2006年9月,我国原交通部就发布了《全国沿海港口布局规划》,提出将全国沿海港口划分为渤海湾、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海等五大港口群,通过优化布局和资源整合,     

深圳港口资源整合前景展望

正根据《广东省港口资源整合方案》(稿),广东省将坚持政府引导、企业主导、市场运作的原则,以广州港集团和深圳港口集团(深圳市内部整合组建)为两大主体,分区域整合沿海14个城市及佛山市范围内的省属和市属国有港口资产。目前,在广州港集团的主导下,广东省西部港口资源整合已拉开序幕;相比之下,广东省东部港口"门派"林立,包括和记港口信托有限公司(以下简称"和记港口信托")、招商局港口控股有限公司(以下简称"招商局港口")、深圳市盐田港集团有限公司(以下简称"盐田港集团")