混合智能控制技术在船舶电站励磁控制中的应用

将混合智能控制技术应用于船舶电站同步发电机励磁控制，通过一种结合自组织学习和BP学习的混合学习算法，学习并调整控制器参数和结构，该算法比通常的BP算法收敛性好，速度快。仿真结果表明，该算法能很好地稳定机端电压。     

DMS-2002型轮机模拟器船舶电力系统故障模拟的研制与实现

船舶电力系统故障模拟是轮机模拟器的一个重要部分,该船舶电力系统故障模拟是以中国远洋运输公司拥有8艘先进的5400TEU集装箱船舶为母型船的实际电力系统为对象的故障仿真系统,它包含有柴油发电机组故障模拟、电网故障模拟、励磁系统故障模拟以及电力管理系统故障模拟等。文章重点描述电网故障模拟和电力管理系统故障模拟及排除方法。由于本模拟仿真系统是实船仿真,所以通过故障模拟仿真的培训,可以让操作人员包括学生、修船工程技术人员及轮机员等系统了解和全面掌握各种排除实际船舶电力系统故障的方法和步骤。该电力系统故障模拟已在青岛远洋船员学院的DMS-2002型轮机模拟器上成功运行并取得了满意的效果。     

城市轨道交通混合逆变装置的应用

城市轨道交通的运行列车制动时会产生电能。再生电能的处理有电容储能或飞轮储能、逆变回馈法、混合逆变法等几种方案。根据我国的工业水平,提出了能够尽量利用再生电能的混合逆变方案。对混合逆变的原理和构成作了详细的介绍。     

船舶废气透平发电机组建模

建立废气透平机、调速器、同步发电机、励磁系统以及负载的数学模型,提出适用于废气透平机调速系统的前馈PID控制策略。在MATLAB/Simulink环境下,建立各个系统的仿真模型并整合成废气透平发电机组的整体模型,并对整体机组模型进行仿真。结果表明,前馈与PID相结合的控制方式可有效改善同步发电机频率调整的动态特性。系统在突加、突减负荷条件下,满足《钢质海船入级规范2015》中对发电机调速的要求,同时也在实船测试数据的范围内,从而可以证明所建数学模型的正确性。最后,通过SUPERSIMS仿真平台和Visual C++可视化编程,研制出船舶透平发电机系统仿真器,并应用于学员训练与实际教学中。     

深圳轨道交通主变电所资源共享方案研究

随着我国城市轨道交通事业的发展,如何建立安全高效的城市轨道交通供电网络,成为现今亟待解决的问题.奉文在结合深圳地铁现状的基础上,通过对其线路特点和负荷分布的分析,提出了供电网络中主变电所资源共享的解决方案,并对其经济效益进行了分析和比较.     

具有电力系统稳定器的船舶发电机励磁设计

为改善船舶电力系统的稳定性能,提出了在具有自动电压调节器的船舶发电机励磁系统的基础上,加入电力系统稳定器的新方法.电力系统稳定器是通过进一步控制发电机励磁系统提高电力系统稳定性能.电力系统稳定器的信号输入采用了转速、频率或电功率,从而提高了系统的阻尼,这是一种提高小信号稳定性能行之有效的方法.通过对具有电力系统稳定器的船舶发电机励磁系统稳定性的分析和仿真,得到了比较满意的效果.     

电站仿真系统模型分析

此电站仿真系统是DMS-2000大型船舶机舱模拟器仿真系统的一个子系统,通过对系统进行分析并建立数学模型,应用计算机仿真技术模拟船舶电站的操作功能,并与虚拟配电盘相结合, 实现了具有视景和人机自然交互界面的电站仿真系统。     

地铁整流器二极管配置及均流均压方法

介绍了广州地铁整流器招标中遇到的相同容量设备不同的二极管配置数量问题,进行了分析研究.提出了整流器二极管配置的计算方法,并对整流器均流均压措施进行了分析和描述.     

地铁供电方式及其技术经济比较

供电系统是地铁很重要的一个组成部分，它为地铁提供能源，保证地铁的正常运行为地铁供电有多种方式，不同的供电方式有若不同的特点，也有其局限性．现对地铁供电方式种类、各供电方式的优缺点及其在实际中的运用作出比较，以供选择。     

长沙地铁1号线双向变流型再生电能吸收装置

介绍了长沙地铁1号线双向变流型再生电能吸收利用装置的组成、功能、主要技术要求、特点。在地铁工程中采用基于该装置的节能方案同时还增加了整流机组的输出功率。通过实际运行验证,装置运行稳定,节能和整流效果良好。