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基于转速传感器技术,提出1种列控车载设备测速测距算法,由自适应参数列车运动模型、空转/滑行时列车速度校正模型和基于联邦滤波的融合算法3部分组成。先建立列车运动模型,利用自适应参数更新列车运动模型和系统状态噪声,估计单个转速传感器所在轮对的速度和加速度;当检测到轮对空转/滑行时,利用设计的速度校正模型计算列车运行速度,并视之为1个虚拟传感器,有效克服空转/滑行引起的速度测量精度下降问题;设计动态调整信息分配系数方案,根据2个转速传感器所在轮对滤波估计速度和空转/滑行检测情况得到相应系数值,再通过基于联邦滤波的融合算法对2种模型计算结果进行融合,得到列车运行速度和走行距离。最后,利用不同场景下的接口型式实验采集数据,进行仿真分析并验证算法效果。结果表明:无论是列车正常运行场景还是制动时轮对滑行场景,该算法均可在仅使用2个转速传感器作为系统输入的情况下得到满足安全需求的准确结果,同时兼顾成本和精度。 相似文献
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本文中针对汽车设计过程中难以定量评价踏板操纵舒适性的问题,提出了基于驾驶员膝关节应力分布的操纵舒适性测评方法。首先挑选一名50百分位的男性被试者进行踏板操纵实验测试并作为建模对象,利用Kane方法分析不同踏板力条件下人体下肢各关节力矩的变化特征,进而确定膝关节的载荷。接着通过有限元方法分析膝关节应力分布特征。在此基础上,筛选膝关节的主要应力特征参量作为踏板操纵舒适性的客观评价指标,最后采用线性回归方法建立舒适性模型。实验及分析结果为人机作业过程中人体关节的生物力学研究提供了参考,所提出的测评方法可用于指导汽车踏板操纵舒适性的测评和优化。 相似文献
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高速公路计量是贯穿于高速公路建设全过程的一项重要工作,其工作质量的高低对高速公路建设意义重大。然而,就总体形势来看,由于种种原因,我国高速公路计量工作现状不容乐观,存在诸多问题。结合工作实践,就目前计量工作中存在的共性问题展开研究,并探索性地提出了优化高速公路计量工作、提升计量工作有效性的措施,以供广大工作同仁借鉴参考。 相似文献
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一汽-大众新宝来轿车上市一周年,销量达13382辆。这款定位于中国家用轿车的主流中级车,上市后第11个月销量便突破10万辆,跻身畅销轿车10强。 相似文献
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作者结合近年来完成的两个教育建筑设计实例——成都铁路中和西昌铁路技校的工程实践,介绍了校园环境,使用空间,造型艺术,结构体系等方面的若干认识和处理手法,有一定新意。 相似文献