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1.
赣江南支吉里枢纽位于S形急弯河道,河势地形复杂,引航道口门区及连接段水流条件较差,依托1:100整体水工物理模型对其通航水流条件进行研究。结果表明:1)枢纽上游水流条件复杂,通过调整上游航线与主流交角至31.08°、整治滩地子堤高程至17 m、土堤退后30 m、合龙等工程措施,基本满足水流横向流速在0.3 m/s之内的要求。2)枢纽下游口门区及连接段可通过调整下游切滩角度至10°使得各项流速指标满足规范要求。  相似文献   
2.
3.
4.
为提高沥青路面的耐久性,丰富长寿命路面结构组合方案,急需对沥青结合料高模量技术开展深入研究。研究围绕2种高模量技术手段,采用常见的高模量剂HM-A制备改性沥青以及20号硬质沥青,分别采用差示扫描量热(DSC)试验研究2种结合料的物质组成特性,采用动态剪切流变(DSR)试验和多应力蠕变恢复(MSCR)试验分析热氧老化前后沥青流变性能及高温流变性能,开展了黏弹物理模型参数分析,最后运用汉堡车辙试验、动态模量试验进行比较。研究结果表明:硬质沥青老化前后温度敏感性低于高模量改性沥青;老化沥青的相位角δ较老化前下降,车辙因子G*/sinδ较老化前升高;同温度下,随着应力增大不可恢复蠕变柔量Jnr增大、蠕变恢复率R减少,在相同应力下随着温度增大Jnr增大、R减小;Burgers模型说明温度对沥青结合料的黏弹性影响显著,HM-A对基质沥青高温性能提升明显,最佳掺量为8%。其中,高模量剂与基质沥青标号匹配方可发挥出高模量沥青的优势。  相似文献   
5.
6.
日本东海道新干线高速车辆逐步升级改造为700系、N700系、N700A系车辆,与车辆升级改造相对应的监测技术也获得了发展,能够从运行中的车辆上采集的数据大幅度增加。介绍了东海铁路客运公司在运用各种不同的车辆数据、构建车辆的预防性维修保养、扩展设备老化诊断技术平台的措施所取得的成效,也描述了今后的发展前景。  相似文献   
7.
基于铁水联运集装箱动力平车中转倒装作业方式,提出一种自动化控制系统,能够大大提高集装箱作业效率。  相似文献   
8.
为稳定海上救助队伍,从完善事业单位特殊岗位津贴制度角度出发,对我国海上救助单位基本情况、从业人员工作特点进行分析,指出建立海上救助风险作业津贴制度是适应海上保障任务新形势的需要,是稳定特殊人才队伍的需要,是发挥海上救助作业人员特殊人才价值的需要。基于建立思路和标准设定,从分配管理原则、分配方式、救助风险系数等3个方面建立分配管理模式。  相似文献   
9.
以2 200 t级交通船为研究对象,建立撞击船、被撞船以及水域有限元模型,采用附加质量法研究不同撞击位置、不同撞击角度和不同撞击速度对该船耐撞性能的影响,获得了不同方案下的运动状态以及损伤变形、碰撞速度和碰撞力等动态结构响应。所获结果可为交通船在不可避免地发生碰撞时提供操船建议,对于提高交通船的结构强度具有重要的参考意义。  相似文献   
10.
正近期,第五届中国卡友节在安徽阜阳市拉开序幕。此次会议以"寻路"为主题,相关政府部门、行业专家、商用车企业与经销商,以及卡车司机齐聚一堂,围绕卡车司机的"生产、生意、生活"三大方面展开讨论。作为此次卡友节的商用车企业代表,一汽解放青汽以"芯"交心,备受卡友们的青睐。此次参会的卡友们也表示,青汽在卡友圈一直很受欢迎,这次卡友节上青汽带来的JH6智尊版,搭载了锡柴CA6DM3-55E51发动机,对跑中长途和复杂的路况的卡友司机们而言,特别实用。  相似文献   
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