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1.
经济迅速的发展,对隧道路面耐久性的使用要求日渐提高,传统的混凝土配制技术已经不能够满足隧道路面混凝土的耐久需求。本文就推进高性能混凝土在隧道混凝土路面中的应用进行探索研究。  相似文献   
2.
针对目前工地试验室管理现状及存在的问题,拟利用二维码技术,实现试验室的信息化管理。文章详细介绍了管理系统框架和接样管理、盲样管理、检测的控制要点,以期为工程实验室信息化管理提供参考。  相似文献   
3.
随着我国基础设施建设的不断发展,公路桥梁项目建设越来越多,行驶车辆也在不断增加。在车辆行驶速度与轴重不断增加的形势下,对车辆通行舒适性、安全性以及工程质量的要求越来越高,而伸缩缝作为公路桥梁施工的重要组成部分,对工程质量与耐久性有着直接影响,受到了人们的高度重视。在公路桥梁施工中,伸缩缝施工质量不仅会对桥梁结构表面美观性产生影响,还会对桥梁结构的安全性产生影响。为此,本文结合工程实例,对公路桥梁伸缩缝的施工工艺与质量检测技术进行分析,促进公路桥梁施工质量符合设计标准,实现工程建设的经济效益与社会效益。  相似文献   
4.
从膨胀土地区路堤、路堑几个方面介绍了膨胀土(岩)地区路基。  相似文献   
5.
建立管柱助力式电动转向系统,即C-EPS的力学模型,并以现有车型数据为例,将C-EPS的助力与整车所需齿条力对比判定,为C-EPS系统的电机、蜗轮蜗杆机构的选型提供依据。  相似文献   
6.
路面的抗滑性能是保证车辆安全行驶的关键因素,盐化物融冰雪沥青路面的冻结抑制作用主要取决于路面内冻结抑制成分的含量及路面表面的盐分析出量。通过自然浸泡溶出量法研究盐分随时间的溶析规律,结果表明:盐化物的溶析分为三个阶段,初期溶析速度较快,第二阶段为匀速溶出阶段,后期溶液浓度趋于稳定,通过溶液浓度可间接评价融冰雪效果。  相似文献   
7.
韩涛  王海峰 《铁道勘察》2013,39(2):36-38
边坡稳定性分析经历了一个由定性分析到定量评价的阶段。综合考虑天气状况、地层岩性及产状、历史上经历的构造作用以及人为因素的影响,利用岩体质量分级RMR法、赤平投影法、折线滑动法等方法,对边坡进行定性、定量分析评价。  相似文献   
8.
船用润滑油使用新技术介绍   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据国际各区域、国家对船舶燃料油硫含量的不同限制,不同硫含量燃料油需匹配不同碱值(TBN)船用气缸油,从而降低润滑油成本,为方便不同碱值油品转换、储存,达到最佳匹配效果,结合MAERSK公司开发的船用润滑油在线调和技术,各国际石油公司开发出适合此技术的润滑油添加剂,将对今后船用润滑油的使用产生深远影响。  相似文献   
9.
美国限速制定方法及启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
为使我国道路限速的制定更为合理,借鉴国外相关经验是必不可少的。总结了美国设置限速时考虑的主要因素、限速设置方法及其适用条件。对美国部分城市的州际道路及主干路的限速实施状况进行了分析,认为测速相机等自动执法设备的辅助使用能够在很大程度上提高驾驶人对限速的遵守程度。在借鉴美国限速方法及实施经验的基础上,指出我国在制定道路相关限速标准时,应结合国情确定限制速度与运行速度、设计速度之间的互动关系,以及限速与安全、执法等之间的关系。然后针对不同的道路类型、等级等特性研究采用不同的限速方案,解决速度区限速取值及不同速度区之间如何平滑过渡衔接等问题,明确了我国限速研究的基础性内容。  相似文献   
10.
高速铁路列车运行控制系统是保证列车安全、高效运行的核心设备,如何验证系统功能的正确性从而提高系统的安全性是至关重要的。引入了一种基于进程演算的方法—混合通信顺序进程(HCSP ,Hybrid Communication Sequential Process),利用该方法对列控系统进行了形式化描述,并针对典型的场景—注册与启动场景进行了HCSP建模,通过引入转换规则,进行了相应模型转换,应用模型检验工具UPPAAL进行了仿真和功能验证,验证结论表明了场景模型功能的正确性以及方法的可行性。  相似文献   
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